浦东新区的发展历程感想10篇浦东新区的发展历程感想 关于我对中国经济发展的看法一．中国经济在过去30年里的发展概况：自1978年来，中国经济已持续高速发展了30年。到目前为止，除了中国，下面是小编为大家整理的浦东新区的发展历程感想10篇,供大家参考。
篇一：浦东新区的发展历程感想
我对中国经济发展的看法一．中国经济在过去 30 年里的发展概况：自 1978 年来，中国经济已持续高速发展了 30 年。到目前为止，除了中国，没有任何一个国家能以 11%的年增长率高速度持续维持 30 年，中国是一个奇迹。以西方工业化发展道路看， 会出现经济循环，中国好象打破了此经济循环的宿命，一直持续发展且没有减缓的迹象。1978年 1 月 1 日，中国开始进行经济体制改革 , 同时有计划、有步骤地实行对外开放政策。这是中国 30 年奇迹的开始。1980 年，中国先后在广东省的深圳、珠海、汕头 , 福建省的厦门和海南省分别建立了 5 个经济特区。
1984 年，进一步开放了大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海等 14 个沿海城市。
1985 年，又陆续将长江三角洲、珠江三角洲、闽南三角地区、山东半岛、辽东半岛、河北、广西辟为经济开放区 , 从而形成了沿海经济开放带。
1990 年，中国政府决定开发开放上海浦东新区 , 并进一步开放一批长江沿岸城市, 形成了以浦东为龙头的长江开放带。
1992 年, 又决定对外开放一批边疆城市和进一步开放内陆所有的省会、 自治区首府城市 ; 还在一些大中城市建立了 15 个保税区、 32 个国家级经济技术开发区和 53 个高新技术产业开发区。
2000 年，国务院发布《关于实施西部大开发若干政策措施的通知》。2001年，中国加入 WTO 。
2004 年，党中央、国务院实施振兴东北地区老工业基地战略决策。
2005 年，中部崛起在两会期间被高调提出。同年，浦东获批首个国家级综合配套改革试点 , 则是在加入 WTO过渡期即将结束的背景下 , 中国为全面开放及深化改革谋划的下一步。
2007 年，武汉城市圈和长株潭城市群综合试点改革试验区获批。
2008 年，北京成功地举办了第 29 届奥运会，再次将全世界的目光聚集到了中国。
2009 年，经历了因美国次级债危机而引起的全球金融危机，在此期间，中国仍然完成了保 8 的目标，为全球经济走出危机起到了不可忽视的作用。2010 年，中国坚持着人民币的汇率问题，为今后中国长期的经济发展打好基础。···中国经济在过去的 30 年里保持了超高速的增长速率，现在的中国经济发展速率已有放缓的趋势， 这是必然的发展趋势， 没有担心的必要， 因为中国要的是稳定健康的经济发展， 而不是一味的只求高速， 这样中国经济可能真的会像很多西方的经济学家所担心的那样， 形成以可巨大的泡沫， 终究有一天会破， 而且泡沫越大，它破裂的时候所带来的后果也就越严重。二．中国经济的现状：高房价，高物价俨然已经成为了当下的热门词语， CPI 的节节攀升，让人们越来越担心中国未来的通胀问题， 加上近期美国在次实行定量宽松货币政策， 让各国都开始加紧了对本国货币汇率的监控， 防止因汇率的过快上升而导致的对本国出口的严重影响。
中国在现阶段是一个出口导向型的国家， 内需严重的不足， 因
此，汇率的上升对我国的经济的打击是相当严重的。
在十月份宏观经济数据即将公布的前夜， 央行宣布上调存款准备金率， 一个月之内一次加息、 两次上调存款准备金率的货币政策组合拳，彰显中央控通胀的决心。房价的居高不下是长期以来中国老百姓最关心， 也是最头疼的问题， 政府出台很多相关调控房价的措施， 但都并没有达到预想的效果。
中国的房价不能在无节制的涨下去了， 看似繁荣的房地产市场， 谁又能肯定它不是另一个可怕的经济泡沫呢？现在， 这个泡沫正已惊人的速度膨胀着， 有一天终会破裂， 而那一天很可能就是下一个经济危机的开始。的确，中国经济正面临着一个重大的转型， 它的成功与否决定着中国未来经济的发展，因此，如何搞好这个迫在眉睫的转型工作便成了决定未来中国经济发展的第一步， 也是最重要的一步。
我们要进一步拉动内需， 而让老百姓乐意花钱买东西的关键就在于完善的社会保障制度，只有保障了老百姓的最最基本的生活，才能使他们放心去花钱， 而不是存钱治病、 养老等等。
更重要的是中国是一个能源消耗大国， 但能源的利用率却是十分的低， 如何提高资源、 能源的利用率也是十分关键的。中国经济的现状就是虽然有着蓬勃的发展，却也存在着许多的不足。三．未来十年中国经济的发展趋势：趋势之一：人民币国际化步伐加快人民币难成自由兑换货币，稳健升值是大势所趋未来 10 年，将是人民币加快走向国际化的 10 年。2020 年，人民币在国际贸易结算中的比重将超过 10%，在国际储备和外汇交易中的比重甚至将高达 15%。到 2020年，在美元没有出现崩溃性贬值的情况下， 人民币兑美元的汇率将在 4.2 ：1 左右，年均升值约 4.5%。今后 10 年，人民币国际化进程将更多地受到我国经济和外贸持续较快增长的推动，人民币加快国际化将推动我国利率汇率改革、 资本市场扩展、 货币监管调控水平提高。相对于我国经济规模和外贸占全球总量的比例， 目前我国人民币的国际地位已明显滞后，但人民币国际化水平的提高一直受制于我国经济增长方式和金融监管水平。本次金融危机对全球经济和现有主要国际货币尤其是美元的冲击， 为加快人民币国际化提供了难得的契机。预计今后 10 年，我国 GDP年均增长 8%，至 2020 年，我国经济总量将达到75.7 万亿元左右，按目前汇率计算，大约相当于 11 万亿美元。考虑到人民币升值因素，届时我国经济规模可能接近美国水平，超过日本一倍，相当于全球 GDP总量的 20%。贸易方面，我国进出口也将年均增长 8%，仍将快于全球 5%的平均增速。由此，我国外贸总额至 2020 年将达到 6.4 万亿美元，大大超过美国跃居世界第一，占届时全球贸易总额的 13%。并且我国外贸将由顺差转为逆差。
2020 年，人民币
在国际贸易结算中的比例将大致与我国外贸占全球贸易的比例相当， 而人民币在储备资产中的比例或许更高。人民币国际化的羁绊依然存在。首先，我国经济增长过于依赖出口和投资，贸易和投资的双顺差阻碍了人民币的输出， 而这是本币国际化的首要条件。
即使外贸和投资全部以人民币结算， 出口和投资双顺差也将吸干通过进口支付和对外投资流出的人民币， 造成境外人民币流通的短缺， 或只能以大幅增加外汇储备来支持人民币国际流通量的需要，即以美元等外汇的流入换取人民币的输出。人民币走出去的过程还将伴随着我国资本市场进一步对外开放和拓展， 为境外人民币持有者提供较充分的可供投资的“资产池”。
人民币利率和汇率的形成机制也将更加市场化， 使得持有人民币的风险降低。
资本项下的资金进出管制将放松，以满足人民币资产投资者对投资安全性和盈利性的流动性要求。这些趋势都将推动我国货币金融调控手段的完善。10 年之内，人民币依然难以成为自由兑换货币。但人民币稳健升值则是大势所趋。预计至 2020年对美元将累计升值 60%以上，先慢后快，年均升值约 4.5%。趋势之二：新能源助中国成汽车强国在中低端汽车市场上将孕育出一批世界知名大众品牌到 2020 年，我国汽车保有量仍将较大落后于美国，千人汽车保有量仍将不及世界平均水平。汽车市场高速成长带来的能源和环保压力将推动我国新能源汽车的发展， 很可能成为我国汽车工业缩小与汽车强国之间差距的一个契机。过去 10 年，我国汽车生产和市场以超过 GDP增速近一倍的高速度成长，私人消费成为推动我国汽车市场快速增长最大的动力。
10 年之后，汽车在我国城市的普及程度将像今天的彩电一样， 成为城市居民日常生活的必需品。
大城市家庭拥有两部或多部汽车将非常普遍， 汽车也将大规模地进入农村地区， 一些即可用作代步工具又可作为生产资料的车型， 如轻卡、皮卡和越野车等， 将在农村开拓出广阔的市场。中国新车消费市场规模超过美国的时间可能比想象的要快，这一天将在2015年来临。2020 年，我国汽车年产量将超过 2000万辆，比今年翻一番。届时我国汽车保有量将达到至少 1.85 亿辆，成为全球仅次于美国的最大的汽车消费市场。高速成长的中国汽车市场将给能源和环保带来巨大的压力， 迫使中国将加快新能源汽车的发展步伐， 同时继续提高传统汽车的节能减排技术。
技术进步将促使中国汽车工业缩小同世界汽车强国的差距。
如果在发展新能源汽车方面坚持以我为主的发展思路， 我国很有可能在新能源汽车领域率先突破，实现我国汽车产业由大到强的转变。
2020 年，我国将成为世界上拥有各类新能源汽车最多的国家之一。2020年，我国汽车出口占整个国内生产的比例将会由去年的 7.3%提高到 20%左右。伴随着汽车的大量出口， 中国将在中低端汽车市场上孕育出一批世界知名的大众品牌。10 年前，中国有 110 家整车生产企业，一汽、二汽和上汽三大汽车集团的产量占整个国内产量的 44%。2008 年，国内整车生产企业数虽然降到 82 家，但三大集团的产量占国内总产量的比例只提高不到五个百分点， 为 48.7%。未来 10年，三大集团在国内的地位有可能面临其他企业后来居上的挑战。趋势之三：能源消费居世界第一国内能源产出与需求间差距拉大，能源进口占总消费比例进一步提高未来 10 年，中国将超过美国成为世界第一大能源消费国，但人均能源消费量仍只有日本和西欧国家的一半，不到美国的 1/3 ，相当于世界的平均水平。我国国内能源产出与需求间的差距将进一步拉大， 能源进口占总消费的比例将从目前 3%提高到 2020年的 20%。我国能源政策将面临巨大压力， 国际上要求中国承担更多减排义务的呼声将逐渐高涨。国内民众环保意识也将明显加强。
两者将共同推进我国能源结构向清洁化转变，经济结构向低碳化转变。近年，我国节能减排政策力度加大，能源消费弹性系数自 2004 年的 1.6 逐渐回落， 2008 年降至 0.44 ，在发展中国家和新型经济体极其罕见。如果这一相对于发展中国家超低的能源消费弹性系数能够维持，今后 10 年我国 GDP平均增长 8%的情况下，能源消费将年均增长约 4%，至 2020年我国能源消费总量将超过45 亿吨标准煤，相当于 32 亿桶原油，接近美、英、法、德、意的总和。国内能源的增产将无法满足需求的增长，我国能源对外依存度将进一步上升，预计到 2020 年我国能源需求近 20%需要通过进口满足。预计 2020年，我国能源净进口将超过八亿吨标煤， 相当于 5.6 亿桶油当量， 约占全球能源出口总量的 1/5 。中国等发展中国家经济快速发展带来的能源需求增长将快速推高能源价格。以石油为例， 10 年后原油价格将冲上 200 美元/ 桶(2008 年不变价 ) ，至少牢牢站稳在 150 美元/ 桶以上。煤炭、天然气、液化气以及铀的实际价格比今天翻番也基本没有悬念。能源消费增长带来的二氧化碳排放问题正日益成为全球关注的焦点，今后10 年全球气候和环境问题将超过恐怖主义成为头号国际议题。据《 BP世界能源
统计》， 2000 年至 2008 年，全球能源年消费增加约 20 亿桶油当量，其中我国消费增量占一半以上。大力发展水电、 核电、风电乃至太阳能等非碳基能源， 并大力发展和推广硫回收、碳捕集等清洁能源技术，是我国走出能源困境的唯一出路。预计到 2020年，煤炭占我国能源消费比例将从目前的 70%下降到 60%以下，相对清洁高效的油气比例将从 23%提高到近 27%，非碳基能源比例将从 7%提高到 15%甚至更多。趋势之四：银行走向“金融百货公司”银行杠杆化产品将通过提高资金使用效率对实体经济投资产生积极影响未来 10 年，我国商业银行将从传统以“融资中介”为核心向以“财富管理”为核心转变， 零售业务将成为未来银行的主要利润来源， 目前对银行利润贡献最大的对公业务占比将明显下降。未来银行将减少对靠存款筹集资金的依赖， 金融创新带来的高杠杆化金融衍生品将大大提高资金使用效率， 传统银行存贷利差的盈利模式将逐渐让位于中间业务的盈利模式。未来银行对客户的意义不再是“存钱罐”和“贷款批发商”， 而是以银行业务为核心，辐射保险、证券、基金、产权经营等多个领域的“金融百货公司”。对客户的财富资产管理将是银行最核心的业务。未来银行在代客理财时， 投资领域将从股票、 债券、基金等传统领域扩展到结构性衍生品、商品乃至艺术品。银行将不再以柜台服务为主， 目前在银行网点供客户缴费、 存取款、查询的金融终端有望“飞入寻常百姓家”， 网上银行将完成过去只能在银行网点办理的各种业务。作为银行为客户推出的最便捷的支付工具， 银行卡在功能和外型上将有大的飞跃。随着非银行金融机构的业务逐渐向银行渗透， 出于追求规模经济和分散风险的考虑，大银行不得不采取兼并、收购等手段，扩大自身规模，以提高竞争力，由此将催生一批以商业银行为主体的从事混业经营的金融控股公司。作为金融加速器，银行杠杆化产品通过提高资金使用效率对实体经济投资产生积极影响。同时，银行消费信贷推动消费者杠杆化率提高，对扩内需、调结构的经济转型战略发挥积极作用。最后，回顾中国经济走过的辉煌的 30 年，体味当下的中国经济所遇到的种种困难，展望未来充满希望的的中国经济，不论是我们曾经创造的辉煌，还是我们一同经历的困难，我们对中国经济从来没失去过希望和激情，中国经济的未来掌握在我们手中！
