车辆管理自查自纠7篇

车辆管理自查自纠7篇车辆管理自查自纠　客运汽车站开展安全生产自查自纠活动实施方案　为切实保障**“文博会”期间车站安全生产工作，把好交通运输安全源头下面是小编为大家整理的车辆管理自查自纠7篇,供大家参考。

篇一：车辆管理自查自纠

汽车站开展安全生产自查自纠活动实施方案

　 为切实保障**“文博会”期间车站安全生产工作，把好交通运输安全源头管理关，营造安全、和谐的乘车环境和社会氛围，现结合工作实际，特制定车站安全生产自查自纠活动实施方案：

　一、总体要求

　 本次活动以推进“平安交通”建设为主线，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，和按照“一岗双责、失职追责”、“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则，围绕车站安全生产工作中存在的突出问题和薄弱环节，全面开展安全隐患自查自纠工作，加强和改进安全生产工作，有效预防和坚决遏制安全事故的发生。认真落实安全生产责任和措施，切实落实安全主体责任，全面提升车站安全管理水平，构建安全、稳定、和谐的道路运输站场，助力敦煌“文博会”圆满召开。

　二、组织领导

　 成立敦煌汽车站安全生产自查自纠活动领导小组：

　 组

　长：（站长）

　 副组长：（支部副书记值班站长）

　（副站长值班站长）

　成员：

　领导小组下设办公室，办公室设在车站安全生产办公室。站长李海龙负责车站安全生产全面工作，***副站长负责安全生产自查自纠工作

　的全面开展、组织协调各班组安全生产隐患自查和安全检查，督促安全突出问题的整改、落实安全管理制度。***书记负责车站员工的安全思想教育及综治维稳工作。

　三、安全排查范围

　车站此次安全生产自查自纠工作将严格按照省、市关于道路运输站场安全管理的要求，靠实岗位责任，落实管理制度，细致梳理管理漏洞，逐一检查各部门、各班组安全管理情况，重点检查各岗位安全管理措施落实到位情况。按照分级负责、边查边改、以查促改的原则，开展部门内自查，车站安全生产检查组检查的方式督促各班组加强安全管理，树立安全思想。

　四、重点工作内容

　 1. 严格落实道路运输企业安全生产主体责任，完善车站安全生产管理制度，健全安全生产管理机构，加大安全投入、加强站务人员及参营车辆驾驶员的安全思想教育、提高安全防护水平、提升应急处置能力等方面加强安全生产管理工作。

　 2.加强安全管理基础工作，检查各部门各项安全管理台帐是否完备齐全、内容是否规范。重点检查各部门安全生产管理制度、事故保障机制、岗位人员责任制是否落实到位。

　 3.各岗位安全管理制度落实情况，不定期检查各岗位在岗工作人员工作情况。尤其是“三品检查”“出站检查”工作人员是否脱岗、离岗，履职尽责，是否按照“逢包必检、逢疑必检”的要求对行包、人员逐一过检；车辆安检报班岗位人员是否按照《营运客车安全例行检查规范》

　的规定操作，安检记录是否规范，安检仪器是否齐备；严格检查落实旅客实名制售票、检票制度及售票财务管理制度；对出站车辆开展抽查，检查出站检查人员工作到位情况，查看出站检查记录督促出站检查人员把好安全关口，严格按照要求做好”三不进站、六不出站”工作，确保旅客乘车安全；对旅客托运行包、货物、小件寄存实行严格安检并实名登记；督促安全稽查岗位人员维护好站前安全环境，严厉打击检查站外拉客载旅客、不按规定路线行驶、不按规定班次运行、脱班私揽运输任务的经营行为；严格整顿站内人员混杂、秩序混乱情况。

　4.确保道路运输车辆安全技术状况的良好，车站安检站严格检查车辆的安全技术状况，禁止带病车辆，安全技术状况不良车辆上路运行；特别对轮胎磨损严重、底仓荷载超重、存在跑冒滴漏隐患、防火器材及安全带、安全锤缺失、动态监控终端运行故障、不按规定进行技术维护的车辆，立即采取停班停运、限期整改措施。

　5.严格督促售票厅、检票口做好旅客实名购票，实名登记检票工作，认真搞好车站旅客身份查验工作。

　6. 全力确保暑期、特殊时段、恶劣天气条件下道路旅客运输安全。针对夏季高温、暴雨灾害等情况，完善相应应急预案与加强演练，加强组织调度和指挥，及时疏运安置受阻旅客，按照应急预案的安排，采取必要紧急措施，保障旅客安全。全力做好敦煌“文博会”期间道路旅客运输工作，按照制定的安全保障措，切实抓紧、抓细、抓实。

　五、工作要求 车站各班组要高度重视此次安全自查自纠工作的重大意义，积极开

　展自查工作，此次自查要做到横向到边、纵向到底、不留死角、不留盲区，对重点安全关口薄弱环节细致检查不留安全隐患。全站员工要提高思想认识，把做好“文博会”期间各项工作作为政治任务抓紧、靠实，努力营造车站安全、有序良好环境。

　20**年*月**日

篇二：车辆管理自查自纠

驶员集中教育整训自查自纠

　 通过这些天领导讲话观看录像， 使我深深认识到汽车的诞生在带给人们便利、 惬意、 舒适的同时， 也带给人们带来了无奈不安和痛苦， 但是无奈和不安、 痛苦完全可以通过我们的不懈努力，把事它们消除灾萌芽状态。

　在为期三天的集中教育整训中， 我认真对工作进行了思考和回顾。通过省军区的电视电话会议， 特别是省军区 X 司令和 XXX交警支队 X 警官的授课。

　还有观看事故录像那一幕幕悲惨的事故镜头和一个个家庭因交通事故的解体， 父母的悲伤孩子的眼泪， 让我有了很大的震撼， 一件件一幕幕的事故教训一户户家人的眼泪， 都是那么的感染催人泪下。

　通过看、 听、 学、 思使我对汽车驾驶员有了一个新的认识，同时也懂得了道路交通是由人、 车、 路、 要素构成， 在这些要素中， 路是基础、 车是根本、 人是关键， 这就充分说明了驾驶员在道路交通安全中是最积极、 最主要、 起决定性作用的因素， 所以行车时必须思想集中， 判断准确、 反应敏捷、 操作灵活。

　良好的驾驶技术技能， 是衡量驾驶员素质水平的重要标志， 一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、 生理和思想基础， 又应有过硬的技术技能， 只有这样方能确保交通安全。

　从拿到了驾驶证的那一天，

　我就牢固树立了嘱托记心间， 平安永相伴， 事故不难防， 重在守规范。

　坚持说老实话， 办老实事， 做老实人， 坚持自重、 自省、自警、 自励、 自觉提高自己的思想修养， 树立求真务实埋头苦干的作风。

　时刻严格要求自己， 虚心向同行、 同事学习， 平时要认真学习《道路交通管理条例》 和《中国人民解放军安全管理条例》《军队车辆交通安全管理规定》 不断地充实自己， 保证在驾驶车辆中严格遵守条例规定， 不发生违反条例法规的现象。

　时刻铭记警钟长鸣居安思危。

　一、

　钻研业务、 安全行驶 认真学习专业技术， 尊敬领导， 团结同事， 做好服务认真完成领导交给的各项任务， 不断提高驾驶技能， 牢固树立“车行万里，安全第一” 的目标， 及时对车辆进行检查和维护， 确保安全文明出车。

　努力掌握和提高安全驾驶操作技能。

　驾驶员没有过硬的驾驶技术， 就难以胜任驾驶工作， 具备过硬的驾驶操作技能和提高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的基础， 如果没有这个基础， 遇到意外情况， 就会心发慌、 手发抖、 腿发软、 措施失当，安全行车就会成为一个空话。

　我在早些年时就听说过一个驾驶员学习唯物准辩证法， 开好安全车的事迹， 比如怎么处理快和慢的关系、 怎么处理急和稳的关系， 怎么处理动和静的关系等。

　要当一名合格的驾驶员， 必须掌握日益复杂的车辆构造原理， 熟练掌握操作要领和安全驾驶方法， 时刻牢记嘱托， 以对人民群众生命安全高度负责的态度， 勤学苦练， 不断提高安全操作驾驶技能。

　 二、 努力学习不断提高自身素质 根据安排， 我先后认真学习了有关的法律法规及驾驶等方面的知识， 达到了“学以立德， 学以致用” 的目的使自身素质有了很大的提高， 爱护车辆、 勤俭节约、 坚持做好车辆的保养与保洁，认真坚持， 三检和一保制度， 努力做到三清四不漏努力达到勤俭节约的目的 三、 严格要求， 提高工作标准 按照各项规章制度， 坚守工作岗位， 做到不迟到、 早退、误事、 要做到“五勤” 即：

　眼勤、 耳勤、 脑勤、 手勤、 腿勤。

　凡事要做到提前检查提前预防， 在出车期间文明驾驶， 礼貌待客、热情服务、 做到人驾车、 不让车驾人自觉维护军车和个人形象。“安全第一、 谨慎操作” 培养良好的驾驶作风和职业习惯， 积极配合交管部门管理。

　良好的驾驶作风和职业习惯是思想作风和工作作风的具体体现。

　要坚持文明驾驶， 礼貌行车， 做到“礼让三先”。

　不开英雄车， 不开赌气车， 不开斗气车， 平心静气、 和谐安全地操作驾驶， 不断养成良好的驾驶习惯。

　驾驶人员要不断转变思想作风和工作作风， 要纠正那种军队司机高人一等、 享有特权的思想， 做到在交通法规面前， 人人平等， 争当文明驾驶员，严格听从军车检理和交警指挥。

　我所说的争当文明驾驶员的标准， 具体归纳起来有八个方面：

　一是爱国守法， 乐于奉献； 二是牢记宗旨， 服务到位； 三是

　爱岗敬业， 道德高尚； 四是文明礼貌， 待人热情； 五是车容整洁，标志规范； 六是爱惜车辆， 定期养护； 七是遵重交警， 安全行车；八是服从管理， 礼让三先。

　要真正做到文明驾驶并不是件容易的事情， 如今随着社会的不断进步和发展， 对文明驾驶行为的要求和关注也越来越高， 我在一个网站上看到一篇题目为 “不做路霸，文明驾驶我倡议， 马路‘坏鸟’ 大搜罗” 的文章， 文章中披露了很多不文明驾驶行为， 其中根据网络投票的结果对不文明驾驶行为做了一个排行榜， 排在前十名的不文明驾驶行为有：

　夜晚会车开高灯、 对着行人按喇叭、 把车停在人家门口、 车辆占道挡道、不让老人和小孩、 在住宅区按喇叭、 随意变道插队抢行、 绿灯亮了不走、 随时停车、 恶意反超车等。

　这些不文明驾驶行为同样对交通系统的安全运转埋下了极大地安全隐患， 对这些不文明行为都要改进和杜绝。

　通过这次教育， 使我深深体会到开车打电话、 闯红灯、 开快车、 酒后开车等都是事故苗头， 常言说：

　十次事故九次快， 最危险是不系安全带和疲劳驾驶。

　这些问题中不管哪个问题， 都有可能造成车祸， 给单位和家庭造成不可弥补的损失。

　作为一名驾驶员， 不能心存侥幸， 拿自己和别人的生命开玩笑， 要时刻警钟长鸣， 居安思危， 充分认识到驾驶员职业的危险性， 遵守法规从我做起。

　写在纸上贴在墙上不如落实在行动上， 已上是我的自查报告请领导和同事监督。

　二零一零年三月十九日

　 驾驶员教育整训自查自纠

　伊川县人武部

篇三：车辆管理自查自纠

市龙盛渣土运输有限公司 营运渣土车辆道路安全专项整治自查报告 为认真贯彻落实好 《榆林市人民政府办公室关于开展营运车辆道路交通安全专项治理的通知（ 榆政办发[2013]93 号）文件精神，我公司现将营运渣土车辆道路安全专项整治自查报告情况报告如下。

　一、 加强本公司企业内部的监管 依法完善我公司安全管理制度， 落实安全生产责任制， 强化对公司渣土车辆和驾驶人的安全监管， 开展形式多样的宣传教育。

　向驾驶员大力宣传超速、 超载、 疲劳驾驶、 酒后驾驶、 非法营运等交通违法行为的危害性。

　二、 加强对驾驶人员的管理 对驾驶人的驾驶资格和从业资格进行了全面的审查，对多次违法的驾驶人员进行强制培训。

　针对冬季道路运输易受雨雪、 大雾、 低温、 冰冻等恶劣天气影响的特点， 我公司认真组织开展驾驶人员冬季安全教育的培训， 提高驾驶人员应急处置能力。

　三、 加强对渣土车的管理 我公司认真地对公司渣土车辆维护和技术管理制度进行梳理， 严格公司渣土车辆二级保养和例检制度， 确保公司车辆不带

　病运行。

　我公司通过严格执行道路运输法律、 法规， 健全落实安全管理各项规章制度，全面落实政府安全监管责任和渣土车道路运输安全生产主体责任的渣土车辆道路安全专项整治自查，使得我公司管理进一步加强， 驾驶人员安全责任意识明显提高， 各类交通违法行为明显下降。

　榆林市龙盛渣土运输有限公司

　 2013 年 12 月 15 日

篇四：车辆管理自查自纠

市巴州区公务用车问题专项治理工作领 导 小 组 办 公 室 文 件

　巴州公车治办〔 2011〕 03 号

　巴中市巴州区公务用车问题专项治理工作领导小组办公室 关于开展公务用车问题专项治理工作自查核查的 通

　知

　各乡 镇人民政府， 城区街道办事处， 区级各部门， 开发区科技园：

　根据《中共中央办公厅、 国务院办公厅印发〈 关于开展党政机关公务用 车问 题专项治理工作的 实施意见〉 的通知 》（ 厅字[2011]6 号）、 省公车治理办川公车办[2011]17 号文件精神， 和市公车治理办《关于开展公务用车问题专项治理工作自 查核查的通知》巴公车治办[2011]12 号文件的要求， 对我区党政机关及所属事业单位公务用车问题专项治理各项工作开展情况、 登记自 查情况和审查核实情况进行全面自 查， 做好迎接中央和省督察检查组的检查准备工作， 现就有关事项通知如下：

　一、 自查内容 （ 一）

　专项治理各项工作开展情况。

　重点是工作机构和机制建立情况， 动员 部署、 登记自 查、 审查核实阶段工作开展情况等。

　（ 二）

　公务用车配备使用管理情况。

　重点是越野车、 执法执勤车配备使用管理情况， 2011 年 1—6 月 车辆运行费用情况（ 见附表）

　等。

　（ 三）

　登记自 查和报表填报情况。

　重点是单位车辆登记、 上报信息的真实性、 完整性、 准确性， 对登记情况进行公示的范围和方式等。

　（ 四）

　违规问题的认定情况。

　重点是违规车辆的自 查、 上报，以及群众反映问题的核实处理情况。

　二、 自查方式 各单位迅速组织专人按照自 查内容， 对本单位的公务用车再次进行全面、 认真地自 查核查。

　（ 一）

　自 查核查方式。

　以文件资料、 信息数据比对、 账务财务核查、 实物查验盘点等方式进行。

　1、 各单位要制定公务用车配备使用管理规定， 重点是越野车和执法执勤车配备使用管理规定。

　2、 各单位要提供越野车、 执法执勤用车派车单。

　3、各单位要提供车辆费用财务账单复印件， 填写 《2011 年 1—6月 车辆运行费用统计表》（ 见附件）。

　（ 二）

　登记自 查和审查核实情况。

　重点是车辆登记信息的真实性、 完整性、 准确性， 对登记情况进行公示的范围和方式等。

　1、 各单位将公务用车资产账簿（ 账单）、 车辆行驶证（ 原件），与 登记自 查报表情况和公安交管部门提供的车辆注册登记信息进行比对。

　2、 各单位登记自 查报表是否公示， 公示的范围和方式。

　3、 实地查验车辆。

　查验的主要内容：

　帐、 物是否相符； 车辆是否存在豪华装饰， 如增设天窗、 车载冰箱、 车载电视、 车载电话、 车载 DVD、 可视倒车雷达、 音响以及其他与汽车驾驶无关的设备。

　三、 工作要求 （ 一）

　请各单位按照上述自 查核查内容和方式， 不漏一辆，不少一项地做好自 查核查工作， 确保自 查核查工作取得实效。

　（ 二）

　各单位于 9 月 2 日（ 星期五）

　下午 17:00 前将每一辆车的购车发票、 编制文件、 行驶证、 车辆费用财务账单、 保险费用账单、 越野车、 执法用车派车单、 公务用车配备使用管理规定复印件和各单位公务用车自 查报告、《2011 年 1—6 月 车辆运行费用统计表》交区公车治理办公室 （ 区政府 320室， 联系电话：

　5220066）。

　（ 三）

　各单位如未在规定时间内提供上述车辆依据， 将视为违规车辆。

　特此通知 附：

　《2011 年 1—6 月 车辆运行费用统计表》

　巴州区公务用车问题专项治理 工作领导小组办公室 二 O 一一年八月 三十日

　附件 2011 年 1—6 月车辆运行费用统计表 填表单位：

　（章）

　 填表人：

　 联系电话：

　序号品牌型号车牌号车辆识别码（车架号）行驶里程（公里）燃油费（万元）修理费（万元）保险费（万元）

　过路过桥费（万元）驾驶员工资 （含各种补贴， 万元）

　车辆折旧（万元， 按 6%/年）备注统计说明：

　1.行驶里程为 1 月 1 日至 6 月 30 日总行驶里程； 2.燃油费、 修理费、 驾驶员工资、 过桥过路费为 1—6 月总额； 3.保险费为 2011 年度费用； 4.车辆折旧计算方法为：

　车辆原值（购车发票金额+车购税金额）

　ⅹ 车辆购置年限ⅹ 6%

篇五：车辆管理自查自纠

建投灵峰环保发电有限责任公司 公务用车自查情况报告

　为贯彻落实省国资委、集团公司关于国有企业公务用车问题专项工作部署根据集团公司《关于印发河北建设集团投资有限责任公司公务用车问题专项治理工作实施方案的通知》的精神我公司对本单位公务用车情况进行了自查自纠现将我公司公务用车自查情况汇报如下 一、公务用车基本情况 我公司现有公务车 4 辆分别为帕萨特新领域 1.8T、长城哈佛、长城皮卡、南京依维柯详见下表 序号 车牌号 品牌型号 排气量升 购车价格万元 购置时间年、月 车辆类型 使用部门 1 冀FLF039 长城哈佛 2.5L 16.51 2010年10月 越野车 公用 2 冀FE7719 长城皮卡 2.2 6.87 2008年7月 小型货车 公用 3 冀F88235 南京依维柯 2.8 26.02 2008年10月 中型客车 公用 4 冀FLF069 帕萨特 1.8 25.83 2010年5月 小型轿车 专用 在自查自纠活动中未发现漏报、瞒报情况未发现违规购置、处理处置车辆我公司已对全部车辆进行了固定资产登记。

　二、自查自纠情况 1、成立机构逐级负责层层落实加强组织领导确保工作实效。

　本次自查自纠专项治理工作时间紧、 要求高为确保工作有序推进取得实效我公司成立专项治理工作

　领导机构逐级明确公务用车管理责任和工作任务建立工作责任制一级抓一级层层抓落实。在专项治理活动中对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定严守纪律、严格管理、严格监督杜绝违纪违规行为发生。

　2、加强控制规范管理。根据省国资委、集团公司关于国有企业公务用车管理办法结合公司实际制定公司公务用车管理办法严格按编制核定、预算管理和标准配置从严控制公务用车数量和经费规定加强和规范公务用车使用管理。

　3、强化日常监管扎实开展治理。为进一步规范我公司公务用车出台了相关的管理规定按照领导相对固定公务车辆公务车辆固定驾驶员的原则对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定并强化日常监管 建立了规范公务用车的管控机制。

　在完善制度的基础上加大监管力度加强公众监督和舆论监督形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。

　组织广大干部员工学习省国资委、集团公司有关文件进一步加强党员干部队伍的思想政治教育增强党员干部的法纪意识充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性切实做到从领导做起从自身做起杜绝违规驾驶公车行为。

　三、自查自纠结果 通过此次公务用车自查自纠我公司安排了专人认真收集整理公务用车档案资料完善公车资料管理自查中做到查缺补漏完善了公车固定资产台帐管理认真清查了违规购置和处置车辆情况未发现违规情况清理调查中未发现公车落户私人名下及私车落户在单位情况。

　 二〇一二年七月二十五日

篇六：车辆管理自查自纠

客运 站安全生产自查自纠情况汇报

　**运管所：

　为认真贯彻落实上级文件精神：关于印发《20**年道路运输行业安全生产工作要点的通知》（*运发〔20**〕16 号）和关于印发《**市道路运输行业“平安交通”创建活动实施方案》的通知（*运发〔20**〕**号）；**汽车客运站及时召开了站务会议、安全例会和职工大会，对贯彻落实两个文件精神进行了安排部署。为了切实加强客运站源头管理和落实安全生产主体责任，深入开展安全生产隐患排查与治理工作，我站结合实际进行了全面彻底的自查自纠工作，健全完善相应应急预案，安全管理规章制度，强化监督机制，以确保全年安全生产各项措施落到实处，安全隐患排查治理等各项规定贯彻到位、效果明显。现就 20**年一季度安全生产情况汇报如下：

　一、完善安全管理规范、严格遵守安全生产操作规程、加大法律法规学习宣传力度，提高认识。

　1.、及时召开每月的安全例会，针对安全方面存在和发现的薄弱环节、突出问题，及时研究解决对策及时化解，纠正。

　2、及时传达上级行业主管部门及总公司安全管理文件精神。分层次组织领导班子成员及客运站安全生产领导小组成员、全体职工反复学习，认真领会文件精神，实行领导传阅签字制，涉及安全生产的有关文件精神，张贴在公示栏，传达到各职能部门，做到安全管理人员都必须知晓，使每个安全管理人员都明白具体要求是什么，应该干什么和怎么干，做到人人心中有数，切实提高全站职工履行好汽车客运站源头安全管理的责任意识。

　3、突出“以人为本、安全发展“的理念，做好安全生产法律法规宣传工作。今年以来客运站大力开展了交通法规宣传活动，主要内容、要求目标通过入站口 LED 屏幕滚动播出进行广泛宣传；扩大驾乘人员、广大旅客的知晓率，同时，在候车大厅制作摆放了交通安全专栏，制作了多块安全制度展板悬挂于客运站醒目处，涉及驾乘人员的文件精神，将文件复印张贴在调度室和安检站，广为宣传，获得社会各方和驾乘人员的配合支持，营造贯彻落实安全的良好氛围。提高安全管理人员、驾乘人员、广大旅客全方位为安全生产尽职尽责的责任感和主动参与性。

　4、及时与车辆所属单位沟通齐抓共管。我们坚持和客运公司及时沟通，相互配合。凡组织的省内外包租车，营运的加班车提前及时向客运公司说明派车、运行线路、调整班次情况，以备客运公司随时掌握车辆动态和出行线路，并及时向总公司营运科汇报；客运公司遇到特殊情况，我们都协助按照客运公司决定进行停班或调整班次，相互达成默契、共识，杜绝事故隐患和漏洞，共同抓好客运安全生产工作。

　二、进一步完善岗位责任制。层层落实责任，完善安全生产监督机制。

　1、完善安全生产管理体系，调整充实客运站安全生产和事故隐患排查领导小组成员：组长李海龙（站长）、副组长甘文明（书记）、谢建宾（副站长主管安全生产），成员各班组长，明确安全责任。

　2、加强安全稽查力量，充实安全生产管理岗位和危险品堵查岗位，落实责任到具体人头。按要求配备了金属检测仪和液体检测仪。

　客运站领导负责客运站安全、内保、治安的日常工作和督促检查落实。确定了“三品”检查人员，出站检查人员。按照“谁负责、谁把关、谁承担相应的责任”的原则，实行事故责任追究制。那个环节发生问题，那个部门发生问题，那个人不负责任，不尽职责，失职渎职，造成后果，核实后承担一切责任。

　3、安排专职夜间值班人员，切实加强客运站夜间值班内保管理。

　4、补充完善各项安全生产管理制度和应急保障制度，做到有章可循。结合总公司质量管理体系认证工作，充实完善了《突发事件应急预案》，对恶劣天气、危险路段及时与有关部门联络，发布通知、通告避免发生事故。

　5、高度重视节、假日期间及旅客高峰期间站场安全管理，在节、假日来临前提前制定值班预案、分析预判情况，做到保障有力、措施完备。提前进行专项安全隐患大检查，逐项逐部门检查，发现问题，及时整改，当场解决，力争不留安全隐患存在。

　不到之处，请批评指正

　 20**年*月**日

篇七：车辆管理自查自纠

工作自纠自查报告 5 篇

　1.交通工作自纠自查报告

　 我校认真贯彻落实通渭县教育体育局《转发市教育局转发省教育厅省公安厅关于切实加强中小学生交通安全管理严谨使用农用车等车辆接送学生的紧急通知的通知》，专门召开了全体教师会议，进一步加强我校师生的道路交通安全意识，立即成立了专项检查小组，落实此项工作，针对本校周边道路交通安全情况于 11 月 5 日进行了认真排查，以确保我校教育活动安全有序的开展。现就我校开展交通安全专项检查情况汇报如下：

　一、学校校车安全管理情况

　 我校无专门用于接送学生上、下学的校车。

　 二、社会接送学生车辆管理情况

　 我校无组织社会接送学生车辆。并且教师经常教育学生们，不坐无营运资质的车辆上下学。

　 三、非法运载学生车辆和学校周边交通违法行为路面监控情况

　 1、我校处于农村，校门口车辆较少，不存在“校门口机动车辆乱停放、乱调头、超速行驶、逆行、乱鸣喇叭、摊点占道经营等交通秩序混乱现象”，在校门口设有通渭县交管大队悬挂的“前方学校，礼让学生”的宣传牌。

　 2、校门口不存在接送学生的“黑车”以及非法营运客车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、非法拼装车违法载人等违章、违法行为和现象。

　 3、我校经常召开队会、班会，教育学生应遵守交通规则，不搭乘违规车辆。

　 四、校园周边道路交通设施设置情况

　 我校在学校校门口及周边路口，在学生上、下学高峰时段，每天安排值班教师和学生干部对学生上、下学的人流疏散进行指挥疏导。学校建立了路队制度，认真落实，保证了学生上、下学的道路安全。

　 五、学生道路交通安全宣传教育情况

　1、我校经常地开展道路交通安全宣传，对学生进行安全乘车教育劝导和交通疏导工作。

　 2、我校学生上、下学交通方式主要以学生步行和学生骑自行车为主。

　 3、我校经常通过家长会和告家长书的形式告诫家长、教育学生不乘坐无牌无证车辆、不坐超员车辆，不坐货车、拖拉机、摩托车等非营运车辆，自觉抵制各类违法行为。

　 4、我校师生在长期的教育和学习下，交通法规意识、安全意识和文明安全出行习惯良好。

　 通过交通安全教育活动的长期开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的各项安全教育富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。在学校师生的共同努力下，学校安全工作一年一个台阶，逐步向科学化、规范化管理迈进，多年来，学校无一起交通伤亡事故发生，师生能安心在校学习工作，我校师生将再接再厉，取得更大的成绩，让社会满意，让家长放心！

　2.交通工作自纠自查报告

　 为进一步加大学校交通安全管理，确保师生安全，根据教育局和中心中学工作安排，结合学校实际情况，我校对交通状况进行一次全面的自查，现将自查情况报告如下：

　一、指导思想

　 交通安全检查必须认真贯彻和落实科学发展观，以人为本，预防为先，严格管理，杜绝交通事故在校园内和师生上学放学路上发生，保证全校师生的生命安全和财产安全。

　 二、自查时间

　 XX 年 5 月 7 日

　三、自查步骤

　 1、学校成立交通安全自查自纠工作领导小组：

　 组长：

　 副组长：

　 成员：

　 2、自查情况：

　 （1）学校目前教师上班基本都是依靠电动车，无学生骑车上学。

　 （2）学生主要来自 xx 村本村、xx 村、xx 庄，交通状况良好，xx 庄、xx 庄学生主要是家长亲自接送上学，xx 村学生主要是步行上学。

　 （3）学生上学、放学路上车辆情况：

　 xx 庄方向：主要走曲双路，车辆主要是三轮车、小型货车。

　 xx 庄、xx 村方向：这条路主要是乡间小道，不靠公路。

　 （4）不足分析：

　 第一，学生年龄偏小，交通安全意识和知识还较差。

　 第二，学生在上学、放学路上，遇到各种交通车辆，会引发交通事故。

　 四、今后工作

　 1、加强我校师生安全教育和管理，提高我校师生的安全意识，增强教师对生命的关注，杜绝教师行车安全事故发生，规定：学生上、下午放学后 10 分钟内，教师不能动车，每天放学时间，安排值班教师在校门口把守。

　 2、杜绝学生骑车上学，凡骑车上学的，一律予以没收交给学生家长，并向家长做道路交通安全教育。

　 3、开展学校道路交通安全教育，增强全校师生对生命的关注，杜绝违法事件的发生。

　 4、在全校开展一次《道路交通安全法》宣传活动，利用手抄报、国旗下讲话、班会等向学生宣传道路交通安全重要性。

　3.交通工作自纠自查报告

　接总公司转发的《关于在国庆节前开展交通安全检查的通知》后，公司领导为确保公司车辆在国庆节前期间道路交通安全，由安全保卫办公室、管理办公室及物流部组成了交通安全自检小组。

　为更好的完成此项工作自检小组根据公司车辆特点有针对性的开展检查工作，公司目前拥有车辆共计 12 辆，其中小车 5 辆货车 7 辆。检查小组依据公司制定的车辆管理程序结合此次文件通知的精神除了检查每辆车的定期检查记录和维护记录之外着重检查了车辆的日常检查。

　 公司车辆管理程序中规定了每辆车出车前必须对车辆的制动系统、发动机燃油系统、轮胎、照明及转向灯等逐一检查并记录在车辆日常检查表中，未经检查或有疑问未查清有故障未排除的车辆禁止出车。从这次检查中我们发现每辆车的日常检查记录齐全。自检小组此次共检查车辆 12 辆合格率 100%。

　 为创建一个良好的道路交通安全的大环境，过一个平安的国庆节公司领导要求车队每位驾驶员贯彻"四不放过"原则，严格遵循车辆管理程序，在现有的基础上做得更为出色。

　4.交通工作自纠自查报告

　 根据罗江县交通局《关于印发客（货）运输交通安全大检查大整治专项行动工作方案的通知》罗交发 119 号文件精神。我所高度重视，迅速成立了由所长任组长的道路安全检查领导小组，分路段对管养公路的。安全运行状况进行了检查，现将自查情况汇报如下：

　一、检查人员及分工：

　 付祥负责 g108 线罗江段的安全检查工作，文勇负责在建工程施工安全检查，胡世斌负责罗绵路、河黄路、联网公路的安全检查，刘军负责罗文路、谭秀路的安全检查，李平负责罗中路、罗慧路的安全检查。

　 二、检查内容及时间：

　重点检查公路桥梁涵洞是否完好，公路路面、路基、边坡、挡墙是否存在安全隐患，道路交通是否存在行车安全及其他隐患。检查时间：20xx 年 9 月 3 日—9 月 8 日。

　 三、检查结果：

　 通过分组检查，发现罗安路 k8+800 米处路面翘板严重，g108 线 k2139+300、k2137+850 处路面坑凼较深、路基开裂翘板，k2123+750、k2127+300 市公路局施工路段安全标志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150 桥头跳车严重，罗通路 k0+100 至 k0+350 路面坑凼较多较深，鄢御路 k2+500 水毁路基塌方，万宝路 k1+100 水毁路基塌方。上述路段都需及时处理。

　 四、处置措施：

　 针对检查出来的隐患，逐一进行了分类，对不能及时维修处治的垮塌路基路段设立了明显的标志标牌，共用标牌 18 块，警示锥 7 只。对路面坑凼将进行及时维修，计划维修路面坑凼 500 平方米，针对 g108 线罗江段路面病害较严重的情况，一方面积极与局安全股、市交通局衔接，请求加快路面病害整治力度；另一方面积极采取沥青冷拌料填补的方式对路面坑洞进行局部维修，确保国道安全畅通。

　5.交通工作自纠自查报告

　 按照支队《开展道路交通安全专项整治行动工作方案》和百安活动、xx 工作相关工作要求，x县交警大队开展道路交通安全专项整治行动工作紧密结合“国庆”、“百安”、“两保”工作、集中整治酒后驾驶违法行为等专项行动，采取多项有效措施扎实开展事故预防工作，取得明显成效。

　一、高度重视，精心安排部署。

　 为确保道路交通安全专项整治行动工作取得成效，县局立即成立了以大队长为组长，其他大队领导为副组长、各中队负责人为成员的道路交通安全专项整治领导小组，具体负责此次专项活动的统筹、指挥和组织协调工作。并于 xx 月 xx

　日下午召开了动员部署会，及时传达了部交管局紧急视频会议、省政府 xx 月 xx日召开的全省安全生产暨百日安全生产活动电视电话会议、省公安厅“xx、xx”紧急视频会精神精神。对百安活动、道路交通安全专项整治行动工作进行了精心安排和责任落实，并成立了督导小组到路面开展督查。

　 二、强化宣传，营造氛围。

　 一是开展集中宣传。为确保整治行动的有效开展，交警大队加大宣传力度，印制交通安全宣传资料 x 万份，先后共开展了 x 次集中宣传活动。共出动宣传车xx 辆次，摆放宣传展板 xxx 块次，发放宣传资料 xxxxx 余张。二是加强媒体宣传。活动期间先后 x 次邀请 x 县电视台 jz 随警采访、跟报道。同时，大队还依托报刊、杂志、互联网等媒体发布路况信息，宣传交通安全知识和交警工作动态。三是依托五进宣传活动开展宣传。行动开展以来，x 县大队共结合五进宣传活动进企业开展宣传活动 xx 次、进学校宣传 xx 次、进社区宣传 xx 次，共发放宣传资料 xxxxx余张，受教育人数达 xxxxx 余人次。四是悬挂宣传标语。百安、两保、春运期间，大队共在全县主要路口、办公营区悬挂宣传横幅标语 xx 余幅，为开展好“百日安全生产活动”营造了良好的整治氛围。

　 三、深入开展路面管控，依法严查交通违法。

　 一是百安活动开展以来，我队大量增加了路面巡逻管控警力，机关警力全部参与执勤，分组到基层一线开展工作，并安排春节放假期间大队所有民警、辅警分两班到基层中队参与执勤。二是提前启动兆雅春运交通安全服务站，并在全县主要干道设置交通安全检查点 x 个，严格对 x 座以上客运车辆、危化品运输车辆等重点车辆逐一登车检查，认真落实“七必查”措施。三是以春节前返乡高峰为重点时段，以长途客车、卧铺客车、旅游包车、大学生和农民工包车、微型面包车为重点车辆，加大交通违法查处力度，并对查获的超员、超速等严重交通违法行为及时抄告安监、运管部门进一步处理。四是主动联系派出所、镇交管办、农机部门，加强农村道路交通管理，严查农村客运、面包车、拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车、摩托车违法载人交通违法行为，严防交通事故发生；并对检查中发现运送烟花 爆竹车辆的安全防护不到位、证件不齐全的，及时移送县安监等部门处理。五是扎实开展“两节、两保”、春运工作、节前集中清查集中统一行动，重点整治“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为，形成严管高压态势。

　并将查处的交通违法行为按规定抄告安监、运管部门进一步处理，“百安”期间共抄告 xx 余起。

　 四、加强源头管理，切实消除交通安全隐患。

　 一是积极会同安监、交通等部门对客运企业进行安全大检查，督促企业落实安全主体责任，及时查找和整改事故隐患；对 x 座以上客运车辆的安全状况进行了一次全面排查。二是将客运车辆驾驶人今年以来发生道路交通事故和交通违法记分情况抄告交通、运管部门，对交通违法记分超过 xx 分、在重大交通事故中承担同等以上责任、连续两次超员 xx%以上的驾驶人，建议企业予以清退。三是会同交通、安监等部门对辖区事故多发路段和危险路段进行一次排查，完善公路危险路段基础台账，争取列入整治计划按时治理，“百安活动”开展以来，共深入客运公司排查隐患 xx 次，排查隐患车辆 xx 辆次，深入危险路段排查 xx 余次，共排查道路隐患 xx 余处，大队已将排查出的安全隐患上报相关部门解决。四是针对雨雪冰冻恶劣天气，进一步完善工作预案，加强与当地气象部门协作，提高预警能力。

　 五、加强督导检查，确保“百安活动”取得实效。

　 x 县交警大队领导按照分片联系制度和工作部署会的按排，组成督导小组 x个，分别到各路查一线对各中队开展“百安活动”工作情况进行督导检查 xx 人次，并参与各执勤点路查路检，督导执勤执法，发现执法不规范、工作措施落实不力的责令立即整改，确保了“百安活动”扎实有效开展，取得了工作成效。