河道打捞工具7篇河道打捞工具 河道垃圾打捞和清理工作文明施工保障措施 1.1文明施工的组织机构 在工程开工的同时，项目部抓安全生产、文明施工管理，负责组织和监督本工下面是小编为大家整理的河道打捞工具7篇,供大家参考。
篇一：河道打捞工具
垃圾打捞和清理工作 文明施工保障措施1. 1 文明施工的组织机构
在工程开工的同时，项目部抓安全生产、文明施工管理，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。把文明施工贯穿于施工的全过程。各作业队及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本班的文明施工监督。
1.2 2 文明施工措施
（1 1 ）我方进场后由项目部组织有关人员制定文明施工的实施细则，层层加以贯彻落实，定期对实施细则进行检查，并提出进一步的整改措施。
（2 2 ）在制定安全、质量管理文件时，需考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。
（3 3）
）在进入生产区域的出入口处醒目的地方设置“七牌一图”。
（4 4 ）施工现场施工设备必须在指定地点有序停放，保证施工场内外道路畅通，并对车辆设备经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。
（
5 5 ）生活区域整洁卫生，并排人定期清理垃圾。
（6 6 ）教育施工人员遵纪守法、爱护环境，以良好的精神风貌投入施工生产，与当地群众及其它单位搞好关系。值班人员遇到业主、监理检查工作时，应主动介绍情况。
（7 7 ）工程完工后，按要求及时拆除所有工地围栏、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。
1. 3 资源配置
机械配置设备表
表 表 3 3
序号
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1 1
液压长臂反铲 力士德 SC220.8 台 40 18m 加长型 2 2
液压反铲 CAT330D（1.6m3 ）
台 6 场地平整 3 3
液压反铲 0.8m3
台 10 清淤 4 4
浮挖 CAT330D（1.2m3 ）
台 3 清淤 5 5
汽车吊 25t 台 2 吊装设备 6 6
转载机 ZL50C 台 2
7 7
振动碾 18t 台 2
8 8
自卸汽车 25t 台 66
9 9
砼罐车 9m³ 台 6
10
破碎锤 / 台 3
11
柴油发电 25KVA 台 7
12
铁皮小船 5t 艘 2
13
水泵 KJ150-125-315 台 20
人员配置表
表 表 4 4
序号
工
种
单位
数量
备注
1 1
管理人员 人 5
2 2
技术人员 人 5 含测量人3 3
安全员 人 10
4 4
机械操作手 人 140
5 5
专业电工 人 6
6 6
保洁人员 人 20
7 7
其他 人 40
备注：上述人员及设备为本工程高峰时段投入计划。
篇二：河道打捞工具
条河 ， 穿城而过 。它在入城之前 ， 九曲十八弯 ， 清亮如镜 。
而在城 市的 另一端 。
当它终 于挣脱而 出的时候 ， 已经完全 看不 出它 当初 的模 样 ， 混沌 、 污 浊 ， 散 发着 连它都 无 法呼 吸 的怪 味。
它没有 能力改变流向。
越来越高的楼房， 越来越宽的 马路 ， 将 它挤 压得越来越逼仄 。差一点 ， 它就被填平 了 ，
盖上楼房或者修成马路。
拐 了一道弯 ， 它流经城市 最繁华 热闹的地段 。
他负责清捞这段河道的垃圾。
每 天清晨 ， 他从 回澜 桥划着小船顺 流而下 ， 用 特制的 网兜 打捞水面 上的 漂 浮物 。临近 中午 的时候 ， 到达终点惠济桥 。
河水继续南流 。
船舱 里 ， 满载打 捞 上来的垃圾 ． 再 由清洁车转运到 垃圾 处理场 。他则将清空 了的小船 ， 划到 惠济桥的桥肚下 ， 然后从厚厚 的布兜 里掏 出饭盒 。
开始他 的午餐 。那是 老婆 大早为他准备好的， 还有余温。沿岸有很多家饭馆酒楼 ， 对着河道的油I 墙 机 ． “呼呼”地喷 出来一股股浓烈 的味道 ， 掩盖 了他的饭菜味儿 。
靠在 船舷上 打个 盹儿 ． 他开始往 回划 。逆流 ， 虽然水不急 ， 但还是必须一 边划一边打捞。水面上 ， 永远有新 的漂浮物 ， 树 叶、 塑料袋 、 矿泉水瓶 、 香烟盒 以及其他杂七杂八 的东 西。在网兜后面 ， 他 加 了一小块 木板 ， 这样就 既便于 打捞又能当作木划子。偶尔有一两块 垃圾 ， 从 另一侧偷偷地溜过去 。如果没 能兜住它们 ， 他就 会让小船顺着水流倒 回去 ， 然后用 网兜将它们拦 截住 。这 让他产生了一点点成就感 ， 他很 得意地笑了两声。这是他一 天中第一次发 出
一声音 。
没人能听得见 。
但还是有人注意到他 。高高的岸上 ， 一对 情侣 在河边散 步。女孩看 见了
他 ， 惊喜地 对男孩说 ：
“快看 ， 有人在河 里划船呢 ， 真是太浪漫 了。”她一边 嚷 着 ， 一边挥 着手机 ， 让男孩帮她拍照 。
“一定要把小船拍进 去哦。
”女孩嘱咐男 孩 男孩嘟 囔着：
“有什么好拍 的 ! ”一边不情愿地 摁下 了快 门。
他继续 打捞着水 面上 的垃圾 。这条河 ， 以前要宽 多了 、 清 多了， 可 以驶很
大的船 ， 曾经 还有几个热 闹的码头 。
可是 现在 ， 它更像 一条臭水 沟。
有 时候划 累了 ， 他会停下来 ， 抬头往 上面看看。两侧都是高楼 ， 热闹 的街 区里 熙来攘往 ， 是这个城市最繁华 的地带。他 只带女儿去过～次 ，那次是女儿放暑假 ，
和同村的几个孩子一起进城看望父母 。
在 那家最 大的商 场 ， 他 咬咬牙 ， 给女儿买 了 个新书包 。他告诉女儿 ． 他就在这 附近 一上班 。女儿开心得不得了 ， 完全忘记 了父 母两三年才能 回一趟老家的思念之苦 。
天中 ， 他最开 心的事情 ， 是在水面 上偶尔看到一 两条小 鱼 ， 摇曳着小尾 巴 ，
追着树 叶。
难得在这条河里 看到鱼 了。
他 一不知道它们是怎么来的 。
是被水流带下来 的 ． 还是不小心迷了路? 他很高兴在 这条 逼仄的河道里 ， 除了他 ， 还有另外的生命 。
他也替它们揪心 ． 自己忙完 了一天的活儿 ，
还能爬 上岸 ， 回到租住的小屋 ， 而它们还 能不能游到城外那干净的水域 呢? 天黑之前 ，他会回到起点 回澜桥 ， 船 舱里 ．又装满 了从 水面捞上来 的各 种垃 圾。
等垃圾运走了 ， 他将小船拴牢 ， 然后骑 上停在岸边 的那辆破 旧的 自行车回家 ， 转 眼消失在车流 中。没有几个人认识他 。
这条河 ， 穿过我所 生活的城市。
而另 外一条河 ， 也 从你 的城 市穿过。
( 选 自2012年4 月24 日《 开封 日报 》 ，
有删改 ) 驷谤点击如 何 理 解 文 中 画 线 的 、 - ／If, ●●"I-ll●●
句 子 7 侔
◎
黄 荭 异 同。但我 相信 ，
外 ， 恐怕很 少有人关注翻译本身。
黄 荭是 南 京 大 学 法语 系教 授 ． 她 “ 读 书、 译 书、 教 书、 写 书” ，
孜孜不倦 ， 乐在其 中。对于翻译 ，
她颇有 心得 ， 写 下 了《 译 事 ：
作 为
文 学 生活 的 一 种 方式 》 ， 原 文共 七 章 ， 这 里 节选 了五 章 ， 与 大 家 共 享 “ 好 的翻译 文 本是译 者和作 编者按 ：
对 于 外 国 文 学作 品 。
绝大 多数人 读 的都是译本 ．
其 中也 不 乏 感 兴 趣 者 读 过 多
个 译 本 并 比较 过 它 们 之 间 的 在欣 赏作品之 者 的一 种 神 交 、 一 种 共鸣 、 一种 合拍” ． “ 译者要投入 感情 ， 译 出来 的作 品才会 有感 染力” ， “译事最 大的收 获是在 阅读 、 翻译 的过程 中 ． 认 识 并 成就 了 自己” ⋯ ⋯ 欲 解其 中三昧 ， 请品《 译事五章》 。
( 胡 马 )
篇三：河道打捞工具
生态带整治项目(一期) 工程 锦江华阳城区段河道垃圾打捞和清理工作施工组织设计 （天府大道～华牧路）批准：
审核：
校核：
编写：
中国水利水电第七工程局有限公司 锦江生态带整治项目经理部
二〇一四年二月二十七日
天府新区锦江生态带整治项目（一期）
工程
【锦江华阳城区段河道垃圾打捞和清理工作施工方案】
中国水利水电第七工程局有限公司锦江生态带整治项目经理部
目
录 1 编制依据 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 2 工程概况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 3 组织机构管理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 4 总工期安排 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 5 施工总布置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 5. 1 布置原则 ............................................................................................................... 3 5. 2 施工下河点布置及施工便道 ............................................................................... 3 5. 3 连接道路 ............................................................................................................. 10 5. 4 河内便道 ............................................................................................................. 11 （1）
河内 4m 宽便道设置.......................................................................................... 11 5. 5 弃土选址 ............................................................................................................. 12 5. 6 施工营地布置 ..................................................................................................... 12 5. 7 施工用水 ............................................................................................................. 12 5. 8 施工用电 ............................................................................................................. 12 5. 9 施工通讯 ............................................................................................................. 13 5. 11 安全文明设施 ................................................................................................... 13 6 施工总体安排及施工方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13 6.1 施工总体安排....................................................................................................... 13 6.2 总体施工程序....................................................................................................... 14 6.3 连接便道及施工便道施工方法........................................................................... 14 6.3.1 绿化带、 人行道、 广场铺装及护栏拆除......................................................... 14 6.3.2 连接便道及下河口道路施工............................................................................ 14 6.3.3 河内施工便道路施工........................................................................................ 17 6.3.4 导流涵管安装..................................................................................................... 18 6.3.5 施工便道拆除..................................................................................................... 18 6.3.6 绿化带、 栏杆、 人行道、 广场铺装及护栏恢复............................................. 18 6.4 河道清理方法....................................................................................................... 19
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工程
【锦江华阳城区段河道垃圾打捞和清理工作施工方案】
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6.4.1 两岸河堤至河中心 5m 范围内施工方法 ......................................................... 19 6.4.2 两岸河堤至河中心 5m 范围外施工方法 ......................................................... 19 6.4.3 河内漂浮物垃圾打捞施工施工方法................................................................. 19 6.4.4 零星点面清理施工方法..................................................................................... 20 6.4.5 清运时的注意事项............................................................................................. 20 7 交通保障措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20 7. 1 交通保障基本原则 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20 7. 2 管理保障措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21 7. 3 施工准备 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21 7. 4 运输控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22 7. 5 施工过程中保障措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22 8 质量保证体系及措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22 8. 1 质量保证体系 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22 8. 2 质量保证措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23 9 安全保障体系及措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23 9. 1 安全保证体系 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23 9. 2 安全保证措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23 10 环境保护 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24 10. 1 城市道路的维护 ............................................................................................... 24 10. 2 河水维护 ........................................................................................................... 25 10. 3 减少扰民和降低噪音措施 ............................................................................... 25 11 文明施工保障措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25 11. 1 文明施工的组织机构 ....................................................................................... 25 11. 2 文明施工措施 .................................................................................................... 25 11. 3 资源配置 ........................................................................................................... 26 12 附图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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天府新区锦江生态带整治项目（一期）
工程
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1
锦江华阳城区段河道垃圾打捞和清理工作施工组织设计 （天府大道～华牧路）
1 编制依据 （1）《锦江华阳城区段河道垃圾打捞和清理工作》 工程设计图纸；
（2）
四川省人民政府关于《成都市城市防洪规划的批复》
（川府函[2002]293号）；
（3）《成都市城市防洪规划（2001～2020 年）》（成都市防汛指挥部 成都市市政工程设计院， 2002 年 3 月）；
（4）
现场调查取得的相关资料；
（5）
类似工程施工经验；
（6）
成都市渣土运输、 堆弃有关规定；
（7）
规建局文件：
《关于下达锦江华阳城区段河道垃圾打捞和清理工作任务的通知》（ 【2014】
11 号）；
（8）《疏浚与吹填工程质量检验标准》 JTJ324-2006；
（9）《水利水电单元工程质量等级评定标准》 DL5113. 1-2005；
（10）《市政工程质量检验评定标准》 (城市防洪工程) CJJ9-85。
2 工程概况 2.1 工程概况: 本工程主要位于华阳城区段 （天府大道～华牧路）， 河道中心桩号 （01+00～93+50），约 9. 35 公里。
因现状河道垃圾和漂浮物严重， 部分河段形成边滩及江心洲， 出露在现状水位以上， 对河道行洪形成阻碍， 同时严重影响锦江的现状景观， 因此对该河进行河道垃圾打捞和清理工作施工。
2.2 地层结构及分布特征：
勘探度内, 场地内地层从上至下依次为: 第四系全新统人工填土(Qml) 、第四系全新冲洪积层（Qal+pl）。
地层岩性分述如下：
2.2.1 第四系新统人工填土层(Qml)
（1）
杂填土：
色杂。
松散， 湿。
主要由砖瓦块、 生活垃圾混少量粘性土等组成， 结
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2
构杂乱。
（2）
素填土：
灰色。
可塑， 湿。
主要由粘性土组成， 顶部含少量植物根系。
分布较连续。
人工填土厚度 0. 3～１ . 0m。
2. 2. 2 第四系全新冲洪积层（Qal+pl）
（1）
细砂：
灰黄色～灰黑色； 系长石、 石英、 云母细片及其它暗色矿物等颗粒组成。
松散； 湿。
表层细砂主林为灰黄色， 下部因受侵染， 产要呈灰黑色。厚度 0. 3～１ . 0m。
（2）
粉砂：
灰黑色， 系长石、 石英、 云母细片及其它暗色矿物等颗粒组成。湿。
厚度 0. 3～3. 4m。
（3）
粉砂：
黄灰、 灰色， 中密； 含铁锰质氧化物， 可见云母细片。
湿。
0. 3～４ . １ m。
（4）
卵石：
黄灰、 灰色； 卵石成分系岩浆及变质岩石组成； 多呈圆形～亚圆形； 一般粒径 3~8cm， 充填物以砂土为主， 混少量砾石。
卵石以弱风化为主；其顶板埋深 0. 4～４ . 6m。
2. 3 根据设计图中地勘说明及现场勘察实际情况， 因受洪水影响、 河道内垃圾沉积，场内土质、 垃圾天然含水量大， 呈流塑状。
故场内土质定为淤泥。
锦江华阳城区段河道垃圾打捞和清理工作主体工程量如下表 1 所示。
河道垃圾打捞和清理工作主体工程量
表 1 序号 项目名称 单位 工程量 备注 1 人工清除地被植物 M2 54640
2 人工挖淤泥、 流砂 M3 59567 含装袋、 场内转运3 机械挖淤泥、 流砂 M3 133852 含场内转运 4 淤泥外弃 M3 193419
5 施工便道 m 7200
6 D1000mm 钢筋混凝土涵管 m 96
7 打捞漂浮物 项 1
说明：
工程量应以实际发生计。
3 组织机构管理
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工程
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3
考虑本工程特点， 根据施工现场实际情况， 组建水电七局成都天府新区锦江生态带整治项目老城区河道垃圾打捞和清理专项领导小组。
小组人员如下：
组
长：
何福江 副组长：
周迅、 徐学渠
组
员：
蒋容道、 张智勇、 于飞、 田野、 钟波、 李雄、 林锦 现场管理实行组长负责制， 小组人员管理职责如下：
组长：
本项目工程的工期、 质量、 安全、 环保第一责任人， 对施工的进度、 工期、质量和安全负全面领导责任； 行使统一组织、 统一指挥、 统一协调的权力； 行使对小组成员的管理的权利； 认真贯彻以人为本， 协调发展， 做好本工程建设。
副组长：
协助组长进行管理工作， 主要负责现场施工生产、 工程协调、 质量、 安全、环境保护、 安全文明工地的建设及行政后勤等管理工作。
组员：
负责本工程的施工技术...
篇四：河道打捞工具
水面垃圾自动收集装置 设计者：蒋建龙、 陈龙、 杜浩标、 梅阳、 张淼 指导教师：
涂群章、 代菊英 （解放军理工大学工程兵工程学院， 南京 210007）
摘要：
遥控水面垃圾收集装置是为了解决各种河道、 景区或公园内的湖泊水面上漂浮的固体垃圾清理问题， 通过方案设计、分析、 测试、 实践， 最后优化设计而成。
本作品设计了左右螺旋桨独立驱动船型底盘， 集分流导向装置、“v” 型结构、 挡板式同步带、 视频采集装置、 远程遥控系统于一体， 实现了在水面上灵活运动和高效的垃圾收集。
在装置有效宽度范围内， 漂浮在河面的固体垃圾， 包括矿泉水瓶和酒瓶等圆柱状垃圾， 收集效率达到 95%以上。
实验表明， 该装置工作稳定， 性能可靠，功能实现效果良好， 易于维修， 成本较低， 易于推广。
关键词：
水面清扫； 分流导向装置； “v” 型结构； 挡板式同步带； 视频采集； 遥控。
作品简介 本作品跟据本届机械创新设计大赛的主旨要求而设计， 目的是实现各种河道、 景区或公园内湖泊水面上漂浮的固体垃圾高效清理， 从而清洁水源， 美化环境。
本作品采用金属框架结构， 底盘钢板厚 1.2mm， 面积为 6×105mm2； 其余各处钢板厚度为 1mm， 面积总计约为 12.15×105mm2， 整船重量约为 30kg， 吃水线约为 10cm， 可以实现承载占自重 20%垃圾的设计目标。
采用自行设计的遥控船型底盘， 实现了在水面上的灵活机动行驶； 通过视频监控系统， 实现了垃圾漂浮物的监控与精确定位； 垃圾进入“v” 型结构， 通过分流导向装置， 利用速度差进入挡板式同步带， 最后进入垃圾收集箱， 完成一次垃圾的收集。
通过与市场现有的垃圾收集器进行对比， 其结构简单， 易操作， 平稳性好， 能远程操作， 收集效率较高。
1 研制背景 1.1 国内外研究现状
如何较好地清理长期存在的水面漂浮垃圾一直是影响各国政府工作效率的问题之一。
通过查阅大量文献， 国内外收集船品种比较繁多， 其中以日本， 加拿大， 美国技术比较先进， 但都存在一个共同问题， 作业效率不高， 结构复杂， 收集平稳性有待提高， 机电结合性不强， 我们针对此进行创新设计， 以期得到一种结构简单， 易操作， 平稳性好， 能远程操作， 收集效率较高的新式收集装置。
2.2 研制意义 近年来国内大小湖泊、 城市河道等水面的垃圾污染情况愈发严重， 人类赖以生存的水资源受到的威胁越来越大。
另外， 公园等游乐场所的湖泊、 池塘的水面上经常有塑料袋、 树叶、 矿泉水瓶、 酒瓶等一些漂浮的固体垃圾， 这不仅影响景观， 还污染环境。
对于此类垃圾的收集， 我们应该考虑以下几点：
1）
用简易的捞鱼工具打捞河流的漂流垃圾时， 众多的河流， 宽阔的河床， 采用这种原始落后的垃圾打捞方式， 不仅劳动强度大， 作业效率低， 而且安全性能也差。
2）
国内国外有些地方采用机械捞取， 但是机械都比较复杂庞大， 花费高昂。
3）
大量垃圾聚集水面， 环境逐渐恶化， 打捞环境受到严重影响。
2 我们设计的“水面垃圾自动收集装置”， 实现了垃圾水草等水面漂浮物的自动收集。
该作品采用自行设计的遥控船型底盘， 实现了在水面上的灵活机动行驶； 通过视频监控系统， 实现了垃圾漂浮物的监控与精确定位； 创新性设计了带式开口漂浮物自动收集系统， 实现了水面漂浮物自 动分离和收集。
该装置设计巧妙， 创新性强， 操作灵活方便， 经济实用， 有很大的推广应用前景。
2 设计方案 2.1 总体设计构想 为了实现垃圾的高效收集， 我们采用了“v” 型结构。
船的整体采用薄钢焊接而成， 侧翼部分通过钢板折弯， 钻孔等设计而成。
为了让垃圾单个有序的进入活动式传送带， 我们设计了分流导向装置； 为了实现垃圾高效收集， 我们设计了挡板式滚轮传动装置； 为了实现远程作业， 我们加装了视频采集装置和遥控系统。
2.2 船体设计方案比较 为了使船能够在水中顺利前进， 我们要从船速和平稳性来考虑， 由此产生以下两种方案：
方案一（图 1）
船采用了流线式底盘， 前端与后端基本平齐， 这样能使船前进保持高速， 但如果收集了一定量垃圾后， 船的前后平衡性会受到影响， 不利于垃圾的收集。
方案二（图 2）
船采用了弧形前端与水平后端， 并保持了一定角度， 这样可能在速度方面有所欠缺，但在收集了一定量垃圾后， 船的前后平衡性不会受到影响。
综合考虑船速与前后平衡性在垃圾收集中所占的比重， 采用方案二。
图 1
方案一
图 2
方案二 2.3 收集装置设计方案比较 垃圾的收集可以放在船体的两侧或放在船中央， 为此我们设计了“双体” 型结构和“v” 型结构。
方案一（图 3）
中， 这种“双体” 型结构的设计是基于船在收集垃圾时， 两侧受力不平衡， 可能会原地打转设计的， 但是这种设计由于输送带对水流的阻挡作用． 输送带两侧空间的水流流速会增大， 会造成部份漂流垃圾从输送带两侧流走， 造成垃圾收集不彻底， 而且垃圾的收集量也不大。
3 方案二（图 4）“v” 型结构有利于垃圾的收集， 分流导向装置的设计让垃圾单个有序的进入活动式传送带， 避免了拥堵的产生， 两侧的收集装置与船身比重接近 1：
500， 由定轴转动定律[1] JM可知，两侧产生的力矩对船的前进影响也不是很大， 而且实践也证明了这一点。
综合考虑， 采用方案二。
图 3
方案一
图 4
方案二 3 理论设计计算 3.1 船体尺寸设计及承重计算 此船船体由钢板[2]经焊接而成。
船两侧加载收集挡板和输送带。
收集装置的驱动电机和电源装在船中部的横板上。
船尾部有一隔离板将垃圾收集舱和置于尾部的动力装置分隔开来。
这样驱动装置受垃圾和外界环境的影响将大大减小， 增强了本产品在各种恶劣天气环境下的工作能力。
底 盘 钢 板 厚2mm2 . 1，面 积 为25mm106；其 余 各 处 钢 板 厚 度 为 1mm，面 积 总 计 约 为25mm1015.12。
壳体的总体积为：
3555103519101512110621mm...V船壳 总质量为：
gcmcmgVFe5 .152861035.19/9 . 7M323船壳船壳 船上各类工作装置总质量经测量为13780.5g 。
因此可知整船重量为：
gggMMM2906713780.5 5 .15286all船壳 假设船收集垃圾的平均质量占船重量的 20%， 则可算出船在水中受到的平均浮力：
4
NgMFall341.824 108 . 929067%201%20131（（））
船在水中行驶时又：
浮FF 1
lSggVF底水排水浮 由上可得吃水深度l为：
mmmNmkgN/gSFl109. 032. 08 . 9/101341.824 32231底水 此船侧翼开口最低处距底面距离为mlm109. 012. 0。
可以实现承载船占自重 20%垃圾的设计目 标。
3.2 挡板式滚轮传动装置设计 传送带采用聚氨酯材料， 其弹性模量较小， 对物体的承重有一定的要求， 我们现将物体在其上的受力分解为沿带面的下滑力和垂直于带面的压力。
通过实验知， 对于只有 30mm 的滚筒直径， 传送带最大挠度不宜超过 15mm。
综上所述， 只考虑垂直于带面的压力， 传送带的受力可以简化为如下简支梁模型， 其中mmL360。
已知：
传送带采用聚氨酯材料， 在预紧力为 100N 时， 通过实验， 可设弹性模量GpaE8 . 0， 取最大挠度mmy15][， 传送带厚度mmh5， 宽度mmb25， 带重kgG5 . 0， 设计承受最大重量为kgG5 . 01。
假设承载带面受力可视受均布载荷， 在带中部的时候挠度最大[3]， 受力如图所示:
图 5
5
图 6
（1）
计算最大工作载荷 传送带承受最大的重载 5 . 010N10N5 . 0mgG总 传送带承受的最大垂直载荷 7.072N N2210cosF1总G 传送带自身均布载荷 GcosqmNmN9.822 36. 0536. 3L
（2）
计算对 z 轴的惯性矩zI
dybdA 4322//h22260.4167mm12bhdybydAyIhAz （3）
计算最大挠度maxy 10.3124mm384548cos431maxEIzzlqEIlGy （4）
校核传送带的强度 允许最大挠度mmy15][ 显然][maxyy， 满足强度要求。
以上公式均见参考文献[3]。
6 3.3 收集装置动力设计 1.收集装置电动机[4]的选择 根据船身的尺寸， 我们设计的收集装置一次性能传送的垃圾最大质量kgM5 . 0max、 传送带传送的速度为s/m.0350， 预紧力 F=100N：
（1）
工作所需功率wP
WNFvPw5 . 30.035m/s100 （2）
电动机输出功率d P
wdPP
960990980990....轴承筒联
W6458. 394. 05 . 3WPPwd （3）
确定电动机额定功率edP
因为edP 应等于或稍大于d P ， 所以取edP 为4 ~ 8W （4）
电动机的选择
因为收集机构工作负载变化不大， 传动平稳， 所以选择5537GB型电机。
该电机用直流V12电源驱动， 额定功率W8 . 6， 空载转速min/50r。
所有参数选定后， 我们往成了工程图[5]的制作。
4 工作原理及性能 4.1 工作原理
下面对垃圾收集船完成一次垃圾收集的过程予以说明。
（1）
如图 7 为垃圾收集船， 顶部的黑色球状体为视频采集装置， 可对周围方圆 10 米内水域进行监控。
（2）
发现目 标， 利用远程遥控系统， 使船驶向目标， 垃圾通过“v” 型结构进入侧翼收集装置。
（3）
通过分流导向装置， 让垃圾单个有序的进入活动式传送带， 避免了拥堵的产生。
7
图 7 水面垃圾自动收集船
图 8
分流导向装置 图 9
“v” 型结构
8 （4）
挡板式滚轮装置利用挡板产生的托力将挡板托起， 传送至最高点， 由于重力的作用， 垃圾落入收集装置。
（5）
一次垃圾收集完毕， 通过开合装置将“v” 型结构收起， 返回陆地， 进行垃圾的装卸。
图 10
挡板式滚轮装置
图 11
开合装置 4.2 性能 （1）
底盘钢板厚 1.2mm2， 面积为 6×105mm2； 面积总计约为 12.15×105mm2， 整船重量约为 30kg， 吃水线约为 10cm， 可承载船占自重 20%垃圾。
（2）
37GB55 型电机直流 12V 电源驱动， 额定功率 6.8W， 空载转速 50r/min。
（3）
螺旋桨采用左右独立驱动， 12V 电源驱动， 额定功率 550W， 最大推力可达 187N。
9 5 实物照片
图 12
工作时的状态
图 13
返回时的状态
10 6 创新点及应用 6.1 创新点 1、 设计了独特的船型底盘， 利用机械传动和遥控装置相结合， 螺旋桨采用左右独立控制系统， 实现了在水面上的灵活机动行驶， 操作简单方便。
2、 创新性设计了“v” 型结构自 动收集系统， 实现了水面漂浮物自动分离收集和储存， 收集区域广，效率高。
3、 设计了视频监控系统， 实现了垃圾漂浮物的精确监控与定位， 提高了收集的效率。
4、 设计了挡板式滚轮传动装置， 巧妙的实现了漂浮物的输送， 传动平滑， 结构简单， 效率高 5、 该装置结构可靠， 性能稳定， 成本较低， 有较广阔的市场应用前景。
6.2 应用 实现了在水面上的灵活机动行驶； 通过视频监控系统， 实现了垃圾漂浮物的精确监控与定位； 创新性设计了带式开口漂浮物自动收集系统， 实现了水面漂浮物自动分离收集和储存。
在装置有效宽度范围内，漂浮在河面的大部分固体垃圾， 包括矿泉水瓶和酒瓶等圆柱状垃圾， 收集效率达到 95%以上， 操作灵活方便， 经济实用， 有很大的推广应用前景。
此水面垃圾自 动收集装置制造容易、， 远程操作， 使用方便， 经济高效， 批量化生产成本还可降低，有良好的市场前景。
7 致谢 衷心地感谢涂群章、 代菊英两位教员的悉心指导， 是你们为我们答疑解惑， 指明了我们前进的方向，提供了前进的动力。
感谢大赛组委会给我们这样一个展示自己的平台， 让我们在机械的海洋里尽情徜徉。
感谢大学生机械创新设计大赛组织委员会的各位委员能够在百忙之中对我们的作品进行评审。
由于时间紧迫和我们的专业水平有限,我们的设计肯定会存在一些问题， 欢迎各位评委批评指正。
参考文献 [1]
吴王杰． 大学物理． .北京：
高等教育出版社.2005 [2]
赵程， 杨建民． 机械工程材料． 北京：
机械工业出版社． 2007 [3]
干光瑜， 秦惠民． 材料力学． 北京：
高等教育出版社． 2006 [4]
机械设计手册编委会． 机械设计手册． 北京：
机械工业出版社． 2005 [5]
何铭新， 钱可强． 机械制图（第五版）． 北京：
高等教育出版社． 2004
联系人：
涂群章； EMAIL：
tqzlhnj @163.com
篇五：河道打捞工具
杆落井打捞工具优化应用【摘要】
在油田的正常生产过程中， 抽油杆断脱是影响油井正常生产的主要因素之一。
另外， 断脱发生还会造成油管落井， 抽油杆必然弯曲。在打捞作业时， 若抽油杆发生弯曲， 油管、 杆断脱成两部分或多部分， 将会使打捞作业变得更加复杂。
本文就是介绍了 B38-49 油井在这一问题下，根据现场实际情况自制公锥加引鞋打捞工具， 成功打捞出断脱成两段的油管、 杆。
【关键词】
井下作业； 打捞工具； 弯曲变形
目前， 全国大部分油田开发都进入中后期， 抽油杆疲劳引起的断脱现象也在逐渐增加， 这直接影响了油井的正常生产。
抽油杆断脱若造成油管落井， 必然会使打捞难度加大。
由于我油田井深超过 2000m， 油管、 杆落井会发生弯曲， 在打捞过程中， 结合现场的实际情况， 在确保可行性的基础上， 使用不同的打捞工具能有效减少作业起下钻接换工具的次数和打捞的效果， 能有效提高修井时效。
1、 问题的形成
堡 38-49 井位于三叠系长 4+5 层， 泵深 1532. 3m， 完钻井深 2353. 0m，人工井底 2334. 8m。
该井于 11 月 2 日通过查看示功图及憋压情况， 确定该井发生断脱。
在上修过程中发现油管、 油杆落井。
第一次用油管下接箍打捞筒打捞油管， 下至鱼顶（338m）
时油管下不动。
但在上提油管时发现指重表读数由 3. 2t 上升到 7. 4t， 初步分析能打
捞出少部分油管， 停止起钻， 综合判断油管已经断脱为两部分， 分析油管大概落至射孔段（1913m-1915m）
附近， 使打捞作业变得困难。
此时探底， 探至 338 米时探不下去。
下油杆捞筒打捞抽油杆， 下至鱼顶上方处， 下不动， 正转井口抽油杆转不动， 上提工具换方向继续正转下放抓落物， 深度不变、 落鱼未入， 缓慢起出打捞工具， 检查工具完好再次打捞， 不成功。
现场分析：
是否所下工具不合适， 导致节箍打捞筒中心环空与油杆捞筒直径不吻合造成油杆捞筒下不到鱼顶处。
起出油管接箍捞筒， 卸掉接箍打捞筒后用抽油杆下油杆捞筒， 至鱼顶处， 正转井口抽油杆缓慢下入 0. 3m， 继续正转到悬重不变时停止， 缓慢上提工具， 有卡钻迹象并发现井架来回晃动， 判断抽油杆径向变形与油管内壁摩擦。
此时发现指重表由 3. 2t 上升到 4. 4t， 起出工具， 捞出油杆 55. 5根， 发现第 56 根断， 起出的第 56 根断杆长 4m。
对起出的抽油杆进行数据丈量， 长度为 452. 29m； 接着正常打捞起出油管 47 根， 长度为 459. 43m，根据丈量数据初步判断抽油杆外露 7. 14m， 结合现场实际， 判断井筒内鱼顶为弯曲变形的抽油杆。
第 56 根抽油杆已严重变形， 撑破油管（图 1），使打捞作业变的更为复杂， 需重新设计打捞方案。
2、 打捞工具设计及现场应用
根据前面打捞出来的抽油杆情况， 依据抽油杆严重变形弯曲、 撑破油管的程度， 现场考虑新的打捞方案。
重新考虑设计：
（1）
弯曲抽油杆径向形变超过油管直径， 接近油管接箍的直径， 利用公锥打捞带接箍的管类落物原理， 进行造扣。
当所造之扣能承受一定的拉力和扭矩时， 可采取上提或倒扣的办法将落物全部或部分捞出。
（2）
引鞋是为了 在套管环空内把变形弯曲的抽油杆更好的引进公锥内， 然后利用公锥来捞落物， 如果该工具通过鱼顶困难， 可适当上提工具适度下顿， 利用引鞋及落物弹性， 使工具强行穿过鱼顶， 然后通过井口正转油管， 使落物能更好的被抓紧， 提高打捞成功率。（见图 2）
下公锥加引鞋至鱼顶处时， 发现继续下入困难， 通过井口正转油管，让抽油杆弯曲的波峰通过引鞋进入公锥， 继续正转公锥能缓慢下入， 直到悬重不变时停止， 缓慢上提过程中发现指重表读数由上升 1. 8t， 抓住落物，但上提困难， 有卡钻迹象。
进行倒扣， 成功， 上提钻具发现吨位不稳定，上下缓慢活动， 上提钻具至井口发现捞出油杆 4. 3m， 判断外露还有 2. 84m。根据起出来的抽油杆确定目前井下鱼顶为 22mm 抽油杆接箍。
根据公锥加引鞋打捞出来的油杆及鱼顶形状， 用活页捞筒进行打捞，到鱼顶（784. 76m）
位置， 进行井口正转油管抓落物， 发现指重表读数由7. 5t 上升到 9. 3t， 但上提钻具吨位不变， 不可继续上提， 于是进行倒扣、成功， 上提钻具， 吨位上升 0. 4 吨， 缓慢上提有卡钻迹象， 证明抽油杆严重弯曲。
上下缓慢活动上提钻具至井口发现打捞油杆 18 根， 长度 144m。
打捞出的 74 根抽油杆， 从井口开始第 58 根严重变形， 后面的 17 根抽油杆正常， 综合考虑用滑块卡瓦捞矛进行打捞。
下至鱼顶处， 通过下打捞工具到油管内， 在井口正转油管直到悬重不变时停止， 上提钻具发现指重表读数由 7. 5t 上升到 11t， 缓慢上提过程中未发现有卡钻现象， 慢慢上提钻具至井口， 打捞成功。
根据打捞过程分析， 确定油管、抽油杆落在离射孔段上 25m 处 （1888m），且井底结垢严重， 有砂埋现象， 接着下三牙轮带螺杆泵进行磨钻至人工井
底， 完井， 目前该井已恢复正常生产。
3、 结论
（1）
由于管柱内径的限制， 打捞工具又较小， 造成其强度难以得到保证， 须选用高强度材料加工或改进的工具。（2）
当油管、 杆断脱为两段，打捞困难时， 根据断脱的部位及外露情况、 弯曲的程度， 可结合现场实际充分考虑对打捞工具进行优化， 通过改进或自制新的符合井筒实际情况的打捞工具—公锥加引鞋， 成功打捞出外露抽油杆， 为后面的成功打捞过程提供了有力的保障。（3）
通过现场分析判断是否抓住落物， 落物下部如果卡死可下放工具、 适度反转杆柱退出落鱼。
参考文献
[1] 万仁溥， 罗英俊. 采油技术手册第五分册. 修井工具与技术[M]. 北京：
石油工业出版社， 1989.
[2] 胜利油田， 华东石油学院. 采油技术手册[M]. 北京：
石油化学工业出版社， 1977.
篇六：河道打捞工具
河上的 “ 清道夫”徜徉在古运河畔，秀美的景色令人身心愉悦。千年流淌的古运河水清澈透亮，离不开每天活跃在河面上的十几位运河 “ 清道夫”，他们每天都要将古运河里产生的数吨垃圾清理上岸。昨日上午，记者跟随古运河上的清理船，记录了 “ 清道夫”们艰辛的清理过程。62岁的戚师傅从事河道清理工作近十年，他和队友每天早晨七点钟从京杭大运河大王庙东面出发，一路南下到达宝塔湾附近清理河道，往返共需花费三个多小时。他们五条清理船同时工作，每两人一组，一天要清理数吨生活垃圾。记者看到，负责开船的王师傅和戚师傅两人配合相当默契， 坐在船头负责清理的戚师傅一个小小的手势，王师傅便能领会他的意图，将船的方向调整到位，河面上的垃圾随着戚师傅打捞工具的起落，就落到了清理船上的垃圾筐内。戚师傅说，他在河面上能眼观八方，浮出水面的小垃圾几乎逃不过他的眼睛。据记者了解，目前古运河上负责清理的有十个人、五条船，全天候三班倒，负责清理工作。通常每天要清理数吨垃圾，遇到旅游旺季或者是汛期，不仅要清理大量的生活垃圾，还要清理上游漂浮下来的水草等杂物，每日清理重量达到十几吨，工作时间也长达十几个小时。戚师傅表示，京杭大运河是世界文化遗产，更是扬州的母亲河，呼吁市民和游客能够爱护环境，不要向运河内乱扔垃圾，为京杭大运河和扬州营造良好、宜人的环境。记者 刘江瑞 图/文“ 清道夫”运河“清道夫”，他们每天都要将古运河里产生的数吨垃圾清理上岸。昨日上午，记者跟随古运河上的清理船，记录了“清道夫”们艰辛的清理过程。62岁的戚师傅从事河道清理工作近十年，他和队友每天早晨七点钟从京杭大运河大王庙东面出发，一路南下到达宝塔湾附近清理河道，往返共需花费三个多小时。他们五条清理船同时工作，每两人一组， 一天要清理数吨生活垃圾。记者看到，负责开船的王师傅和戚师傅两人配合相当默契，坐在船头负责清理的戚师傅一个小小的手势，王师傅便能领会他的意图，将船的方向调整到位，河面上的垃圾随着戚师傅打捞工具的起落，就落到了清理船上的垃圾筐内。戚师傅说，他在河面上能眼观八方，浮出水面的小垃圾几乎逃不过他的眼睛。据记者了解，目前古运河上负责清理的有十个人、五条船，全天候三班倒，负责清理工作。通常每天要清理数吨垃圾， 遇到旅游旺季或者是汛期，不仅要清理大量的生活垃圾，还要清理上游漂浮下来的水草等杂物，每日清理重量达到十几吨，工作时间也长达十几个小时。戚师傅表示，京杭大运河是世界文化遗产，更是扬州的母亲河，呼吁市民和游客能够爱护环境，不要向运河内乱扔垃圾，为京杭大运河和扬州营造良好、宜人的环境。记者 刘江瑞 图/文戚师傅将打捞的垃圾搬运上岸记者留意到，因为该刺绣作品没有任何题字和落款，所以很难判断出作品的创作者。不过，刺绣大师们却通过该作品发现，古代扬州刺绣应该是直接用毛笔临摹到绢丝上，这与现在扬州刺绣的工艺流程截然不同。张志群表示， 自古以来扬州刺绣多数都不落款， 但是从作品精细的工艺上来判断，应该是出自名家之手，绝不是民间小作坊能够创作出来的。“ 当然山水条屏多为四个一组， 所以也不排除该作品是成套创作的， 落款会绣在最后一件作品上。
至于另外的作品流落何处，只能凭运气去寻找了。”对于该作品的发现，多位刺绣大师表示，虽然同为扬州刺绣，但是不同历史时期，扬州刺绣在工艺上也略有不同。因此，这件晚清的精品回归，也为那个时代的扬州刺绣研究提供了依据。
记者 安琪A16视点SHIDIAN■2014年8月21日/ 星期四 ■编辑：张瀚月（见习）
版式：薛玉花 校对：肖腊梅24小时新闻热线：96496 邮箱：yzwbxw@sohu.com扬州现存最早的刺绣作品昨首次亮相发现时 它藏在被丢弃的家具夹层中从刺绣工艺、装裱工艺等均可断定为晚清作品扬州现存的古代刺绣工艺品不多，而近日因为各种机缘巧合，一件晚清时期的刺绣挂屏突然现身。昨天了这件刺绣珍品。据介绍，这也是目前扬州现存最早的一件刺绣工艺品。上午， 记者在扬州刺绣研究所内见到大运河上的1晚清绣品记者看到，这件挂屏作品高1米左右，宽0.4米，是一件非常典型的花鸟题材刺绣，被装裱得非常精致。画面的右半部分以假山为主， 假山上栖息着一只正在引吭高歌的小鸟和一根生长在山石缝隙中的枝条； 画面的左半部分则是一朵盛开的月季花， 花的左侧有若干绿叶为伴；就在这朵月季花的下面，还有几朵小雏菊从假山后探出了身影；至于画面的最下方，选取了茂盛的小草作为点缀。“ 这件作品具备了非常典型的扬绣特色， 整个画面乍一看只有寥寥数笔，而且全部都是线条勾勒。可是细细端详后却能发现，竟然将全部意境都融入其中。” 扬州刺绣研究所所长张志群一看就断定这是一件扬州刺绣作品。省工艺美术大师吴晓平表示，这件作品虽然具有非常明显的扬绣特色，但是在具体的针法和画面处理上仍与现代作品有些差异。根据这些差异可以初步断定，这件作品应该诞生在晚清时期。现存最早2据了解，虽然扬州刺绣至今已有两千年历史，但是目前扬州古代刺绣现存的作品和资料却很少。
“ 该挂屏算得上是目前扬州现存年代最早的了。”吴晓平说。在采访中记者了解到，之所以可以断定该刺绣作品诞生于晚清时期，除了根据其专业的刺绣工艺外，还有多个有力的佐证。负责装裱这件作品的扬州工艺美术大师卜万水告诉记者， 虽然该作品发现时也有装裱，但是拆开玻璃框后，从装裱材料和绢丝等材料的老旧程度上可以推断， 该作品应该诞生在清朝嘉庆后期，且装裱工艺颇为讲究。3意外发现这件刺绣作品，又是怎么被发现的呢？针对这一最关键的问题，记者辗转找到了该作品的发现者王京。“ 这件作品是我花了十多万元从朋友处收购回来的。
而在我之前，该作品已被转手过两次。
庆幸的是，每次转手都在扬州本市范围内，这才没有流失。”王京说。据介绍，这件刺绣作品最初竟是在一件被丢弃的家具夹层中发现的。在这个家具夹层中有两件作品，一件是该刺绣， 另一件则是一张名人画像。而这件刺绣作品还是被隐藏在名人画像后面的。如果不是回收人员彻底 “ 破坏”了该家具，这件刺绣作品说不定永远也不会面世。作者难觅另外，张志群还补充道，当代的扬州山水刺绣作品多以松柏、 柳树等为蓝本， 而这件作品却是以柞榛木为原型。
“ 柞榛木是清代扬州文人4徜徉在古运河畔，秀美的景色令人身心愉悦。千年流淌的古运河水清澈透亮，离不开每天活跃在河面上的十几位清理过后的大运河河水清澈最常用的树种之一， 可是现在在书画作品中出现的频率非常低。”“ 还有小雏菊的花心，用的是古时扬绣最传统的打子绣工艺， 而现在我们在绣花心时， 更多的是使用平针针法。”吴晓平说。刚从家具夹层中发现的刺绣挂屏安琪 摄清理水中的水草工作之余，“清道夫”们抓紧时间吃饭戚师傅和工友们清理上游漂浮下来的水草戚师傅清理生活垃圾将捞出的垃圾倒在一起运河“清道夫”在河面上巡逻C：\library\WB\WBE06\08$21\WBTKE06821C.ps
