公路养护巡查制度6篇

公路养护巡查制度6篇公路养护巡查制度　公路桥梁日常养护巡查制度第一条、公路桥梁日常养护巡查的目的和基本任务：　及时掌握桥梁现状及养护工作动态，检查小修保养生产情况，提高养护下面是小编为大家整理的公路养护巡查制度6篇,供大家参考。

篇一：公路养护巡查制度

桥梁日常养护巡查制度 第一条、 公路桥梁日常养护巡查的目的和基本任务：

　及时掌握桥梁现状及养护工作动态， 检查小修保养生产情况，提高养护质量和生产效率， 保持公路完好畅通。

　第二条、 生产质检人员要坚持对养护生产进行巡回检查， 采取定期和不定期相结合的方式。

　第三条、 各养护公司要对所管养路段内的桥涵进行每日检查， 由标段养护人具体负责本标段内的桥涵的日常养护，并填写《桥涵检查记录》， 每周由各养护公司汇总后上报段里。

　第四条、 在汛期阶段， 要对桥面泄水孔堵塞、 涵洞淤塞、边沟排水不畅、 河床淤积进行及时清理、 及时疏通加固， 对桥涵的破损部位及时发现及时维修， 确保公路安全畅通。

　第五条、 标段养护人要经常对标段内的桥涵进行及时检查， 发现问题及时汇报， 如不及时检查， 发生一切事故由本标段养护人负责。

　第六条、 各养护公司要与标段养护人签定桥梁管护责任状。

　第七条、 桥梁涵洞保养：

　1、 清理污泥、 积雪、 杂物， 保持桥面的清洁；

　2、 疏通涵管， 疏通桥下河槽淤泥；

　3、 伸缩缝养护， 泄水孔疏通， 钢支座加润滑油， 栏杆

　油漆；

　第八条、 桥梁涵洞小修：

　1、 修理更换栏杆和局部损坏、 修理泄水孔、 伸缩缝等；

　2、 及时修补桥面、 墩、 台及河床铺底和河道防护圬工的微小损坏；

　3、 修理接长涵洞进出口的铺砌加固。

　第九条、 检查要实事求是， 必须按真实情况填写《桥涵 检查记录》， 对检查中存在的问题明确提出整改意见， 限期整改。

　第十条、 检查要力求全方位、 高标准， 从大处着眼， 小处着手， 认真细致地进行， 不疏忽每个小的细节， 不放过任何一个不规范的现象。

　第十一条、 检查记录要真实、 规范填写， 妥善保管， 检查结果月工资兑现及年终评比的依据。

　第十二条、 在发生洪水、 地震、 雨雪、 风沙等自然灾害和有可能对桥涵及其附属设施造成较大破坏的异常情况时，要加大巡查力度。

　发现情况， 及时处理及上报。

　第十三条、 对于一、 二类桥涵要进行日常养护和小修，三、 四类桥涵除进行日常保养与小修外， 须每日查看， 有异常情况时， 要及时上报。

篇二：公路养护巡查制度

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篇三：公路养护巡查制度

公路养护巡查工作

　摘 要公路是国家的基础设施也是一个国家现代化水平的重要标志之一。随着我国公路事业的迅速发展公路通车里程逐年增加特别是高等级公路的快速建成 对公路养护的技术质量和效率提出了更高的要求。

　笔者从路产巡视管理、桥梁检测管理、桥检设备的使用、公路养护巡查、沥青路面破损识别以及同路政巡查的共同协作方面对公路养护巡查工作的工作内容及方法进行了全面的介绍。

　关 键 词路产、检测、破损、巡查、路政

　 序 言为了确保公路特别是高等级公路实现良好快捷和安全的运输充分发挥其经济效益和社会效益 加快养护进度 提高养护质量 降低养护成本减轻劳动强度 结合我国公路现状来看 加强公路的日常养护巡查工作非常重要。笔者自 2008 年 2 月 25 日2008 年 5 月 20 日在北京路桥瑞通养护中心八处实习所担任的主要工作是公路桥梁的日常巡查。通过这段时间的学习和实践了解到 公路养护巡查工作的内容主要是 ①路产管理 包括公路路树存在的危险 枯险树 、养护路线中交通标志缺损、危险挡土墙段调查等②桥梁检测包括桥检设备的使用和桥梁的控制检测 ③路面巡视 包括公路突发性损坏、 路面病害、路面障碍物、经常性路面积水、冬季路面结冰的巡视④与路政配合的巡查包括道路遗撒、坏车卸料等这一系列问题的巡视、上报及处理。

　1路产管理职能 路产是指一种线型工程结构物能以货币计量企业拥有支配或控制的财产。包括高速公路用地、树木、草坪、设施专用建筑物构造物财务科研成果专利所有权等。

　路产职能是路产管理活动的重要组成部分。

　路产不单纯是上路巡视的简单过程而是直接履行着管理职能这一管理职能是通过路产管理活动过程中的反应和巡查起作用具体来讲表现为三个方面 1首先正确、及时、全面地反应路产管理活动的内容为运营管理提供信息。

　科学有效的路产管理需要熟悉所辖路段的范围和路产状况掌握路产的相关资料研究客观规律使路产管理活动符合客观规律要求。通过反应职能一

　浅谈公路养护巡查工作 是可以了解掌握路产的动态管理信息了解车辆在不同气候、不同季节安全通行情况二是掌握损坏路产的赔偿收入和路产修复支出情况三是反应路产赔偿标准的执行情况四是反应路产管理计划执行过程和结果。

　其次通过全面反应对路产管理实际完成指标与路产管理计划进行对比考核路产管理各项指标 检查完成情况 寻找管理过程中存在的不足 制定措施促进管理工作水平的提高。

　2路产巡查是对高速公路沿线设施进行现场巡视检查的过程查看路产是否安全完整监督路产修复过程如果修复不及时势必给正常行驶在高速公路的车辆造成安全隐患影响高速公路形象 监督路产修复使用原材料的质量和修复后设施的施工质量。

　3充分利用路产管理数据和其他有关资料进行分析不断地总结路产管理工作正反两方面的经验从现象中找出规律从经常出现的问题中寻找出制度建设是否完善。还要发挥激励机制的作用调动路产员的积极因素促进路产管理水平不断提高。

　2桥梁检测 2.1 桥梁检查的分类 桥梁检查分为经常检查定期检查和特殊检查。

　经常检查主要指对桥面设施上部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。

　定期检查为评定桥梁使用功能制定管理养护计划提供基本数据对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查 它为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。

　特殊检查特殊检查是查清桥梁的病害原因破损程度承载能力抗灾能力确定桥梁技术状况的工作。特殊检查分为专门检查和应急检查。

　桥梁管养单位应对辖区内所有桥梁建立“桥梁基本状况卡片”将有关信息输入数据库建立永久性档案。

　2.2 桥检设备使用 2.2.1 钢筋锈蚀仪 钢筋锈蚀仪半电池电位试验方法是利用混凝土中钢筋锈蚀的电化学反应引起的电位变化来测定钢筋锈蚀状态的一种方法。

　检验范围应为主要承重构件或承重构件的主要受力部位 或可能存在锈蚀的部位。

　在测区上布置测试网络网格节点为测点网格间距可选 20×20cm30×

　30cm20×10cm 等根据构件尺寸而定测点位置距构件边缘应大于 5cm一般不宜少于 20 个测点。

　温度的影响22±5℃范围以外要纠正。

　2.2.2 回弹仪 回弹仪检测水泥混凝土强度试验方法可作为试块强度的参考 不得用于代替混凝土的强度评定不适于作为仲裁试验或工程验收的最终依据。回弹仪有下列情况之一时应送检定单位校验距上次检定时间超过一年累计弹击次数超过6000 次主要零件经更换后遭受严重撞击或损害。

　回弹仪率定步骤回弹仪率定试验宜在室温为 22±5℃的条件下进行弹击35 次取其中最后连续三次且读数稳定的回弹值进行平均作为率定值率定值范围应在 80±2。

　测区和测点布置一个测区的面积宜不少于 200×200mm每一个区宜测定16 个测点相邻两测点的间距宜不小于 3cm。对龄期超过三个月的硬化混凝土应测定混凝土表层的碳化深度进行回弹值修正。

　数据处理将一个测区的 16 个测点的回弹值去掉 3 个较大值及三个较小值将其余 10 个回弹值计算测区平均回弹值。当回弹仪非水平方向测试混凝土浇筑侧面时应根据回弹仪轴线与水平方向的角度将测得的数据进行修正计算非水平方向测定的修正回弹值。

　强度推算通过试验建立实际的测强曲线推算混凝土强度。

　2.2.3 读数显微镜

　 目前测量桥梁结构物理裂缝的设备有光学对数显微镜裂缝宽度观测仪桥梁裂缝观测系统

　 桥梁裂缝观测系统通过专用数码相机现场记录高解析度照片 通过专用计量软件处理可计算得出桥梁裂缝的宽度长度

　 检测裂缝宽度时须注意应先找到裂缝最宽的部位然后检测。

　2.2.4 钢筋保护层厚度测试仪 钢筋保护层厚度测试仪利用电磁感应原理对混凝土内部钢筋进行检测 可以实现对钢筋位置间距 保护层厚度钢筋直径的检测。

　厚度计算首先根据某一测量部位各测点混凝土厚度实测值求出混凝土保护层厚度平均值 精确至 0.1mm 。计算确定测量部位各测点混凝土保护层厚度特征值求出混凝土保护层厚度特征值 Dne精确至 0.1mm 。根据测量部位实测保护层厚度特征值 Dne 与其设计值 Dnd 的比值 混凝土保护层厚度对结构钢筋耐久性的影响来评判。

　浅谈公路养护巡查工作 2.3 特大型、大型桥梁的控制检测 1设立永久性观测点定期进行控制检测。控制检测的项目及永久行观测点见表 1 桥梁永久性观测点和检测项目表[1]。特大型桥梁或特殊桥梁还可根据养护管理的需要增加相应的控制检测项目。

　表 1

　 桥梁永久性观测点和检测项目表 序号 检测项目 观测点 1 墩、台身、索塔锚碇的高程 墩、台身底部距地面或常水位 0.52m 、桥台侧墙尾部顶面和锚碇的上下游各 12 点 2 墩台身索塔倾斜角度 墩台身底部距地面或常水位 0.52m的上下游两侧各 12 点 3 桥面高程 沿行车道两边靠缘石处 按每孔跨中L4支点等不少于五个位置10 个点 。测点应固定于桥面板上 4 拱桥桥台 悬索桥锚碇水平位移 拱座锚碇的上下游两侧各 1 点 5 悬索桥索卡滑移 索卡处设一点

　2新建桥梁交付使用前公路管理机构应事先要求桥梁建设单位在竣工时设置便于检测的永久性观测点大桥特大桥必须设置永久性观测点。测点的编号位置距离标高和地物特征和竣工测量数据均应在竣工图上标明作为验收文件中必要的竣工资料予以归档。

　3应设而没有设永久性观测点的桥梁应在定期检查时按规定补设。测点的布设和首次检测的时间及检测数据等应按竣工资料的要求予以归档。

　4桥梁主体结构维修加固或改建前后必须进行控制测量以保持观测资料的连续性。若控制点有变动应及时检测建立基准数据。

　5桥梁永久性观测点的设置要牢固可靠当永久控制测点与国家大地测量网联络有困难时可建立相对独立的基准测量系统。

　6特大大中桥墩台旁必要时可设置水尺或标志以观测水位和冲刷情况。

　3沥青路面破损识别 3.1 沥青路面破损类型 3.1.1 桥头跳车 桥头跳车一般是台背填土压实不足导致填土在台背后数十米范围内下沉。其特征为沉降在行车方向是渐变的延续距离相对较长路面的整体强度未受破损路表面也少有损坏但行车时有明显的波浪感。

　3.1.2 沉陷 沉陷一般是由基层局部成形不足强度不够在行车荷载和自然因素等作用下形成。

　3.1.3 裂缝 裂缝是路面早期破损最长见的病害之一它的危害主要是从裂缝中不断进入水份使基层路基软化导致路面承载力下降加速路面破坏。包括横裂缝纵裂缝。

　3.1.4 龟裂 龟裂又称网裂通常是由于路面整体强度不足基层软化稳定性不良等原因引起的 沥青路面老化变脆 也会发展成网状裂缝 多发生在行车道轮迹下。

　3.1.5 车辙变形 车辙是在行车荷载重复作用下路面产生永久性的带状凹槽。

　3.1.6 坑槽 路面的坑槽往往都有一个形成过程起初局部龟裂松散在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽。包括压实不足性坑槽厚度不够性坑槽水损害性坑槽。

　3.1.7 波浪 路面组成材料设计不合理或施工质量差导致路面材料不足以抵抗车轮水平力的作用在纵坡段由于高温的原因也会出现这种病害。

　3.1.8 剥落 沥青混合料中使用了中性或酸性石料将会造成集料与沥青之间的黏附性不足在行车荷载的作用下集料从路面剥落使路面形成麻面进而可能发展成为坑槽松散等病害施工时混合料离析也是产生剥落的原因之一 3.1.9 泛油 沥青混合料中沥青含量过多空隙率较小高温稳定性差是产生泛油的主要原因。

　浅谈公路养护巡查工作 3.1.10 表面功能衰减 沥青路面的表面功能是指沥青路面的平整抗滑噪音溅水等。沥青路面抗滑性能在通车后迅速下降主要有两方面原因第一是沥青号过大针入度偏大沥青用量可能过多路面渐渐泛油构造深度下降直到变成光滑的路面第二是粗集料不耐磨迅速磨光。

　3.2 沥青路面破损分类分级标准

　沥青路面破损分类分级详见表 2沥青路面破损分类分级表[3] 表 2

　沥青路面破损分类分级表 破损类型 分级 外观描述 分级指标 计量单位 裂

　缝

　类

　型 龟裂 轻 初期龟裂缝细无散落 裂区无变形 块度20-50cm m2 中 裂块明显裂缝宽无或轻散落或轻度变形 块度<20cm 重 裂块破碎缝宽散落重变 形明显急待修 块度<20cm 不规则裂缝 轻 缝细不散落或轻微散落块度大 块度>100cm m2 重 缝宽散落裂块小 块 度50-100cm 纵裂 轻 缝壁无散落或轻微散落无或少支缝 缝宽≤5mm 长度×0.2m 重 缝壁散落重支缝多 缝宽>5mm 横裂 轻

　缝壁无散落或轻微散落无或少支缝 缝宽≤5mm 长度×0.2m 重 缝壁散落重支缝多 缝宽>5mm 松 散 类 坑槽 轻 坑浅面积较小<1m2  坑深≤25mm m2 重 坑深面积较大>1m2 坑深>25mm

　松散 轻 细集料散失路面磨损路表粗麻

　m2 重 粗集料散失多量微坑表面剥落 变 形 类 沉陷 轻 深度浅行车无明显不适感 深度≤25mm m2 重 深度深行车明显颠簸不适 深度>25mm 车辙 轻 变形较浅 深度≤25mm m2 长度×0.4m 重 变形较深 深度>25mm 波浪 拥包 轻 波峰波谷高差小 高差≤25mm

　重 波峰波谷高差大 高差>25mm 其 他类 泛油 路表呈现沥青膜发亮镜面有轮印

　m2 4巡查工作报告程序 1养护作业单位巡查人员在进行巡查过程中发现问题应立即将发现的问题传送到养护中心指挥中心。指挥中心将发现的问题进行整理归纳向问题所在区县路政分局相关部门进行通报。

　2巡查中发现养护问题巡查人员应及时通知所属各专养段段长。

　巡查中发现公路突发性损害危险挡土墙段坍塌桥梁断裂等现象时可立即断路并立即通知养护中心指挥中心段长经营管理部及业主设立安全示警标志昼夜派专人看守疏导交通。

　3巡查时发现发现桥面及伸缩缝破损严重时及时通知所属各专养段段长采取点钢板或其他临时措施处理保证桥梁正常使用及安全。

　4巡查中对桥梁病害程度进一步加大且可能造成事故的可立即断路并立即上报中心指挥中心处经营管理部及业主。

　养护作业单位巡查组在巡查过程中发现路政问题后 应由巡查人员按报告程序进行报告由路政人员按照法律程序进行处理

　浅谈公路养护巡查工作 5配合路政的巡查内容 1占用挖掘公路或者使公路改线的 2跨越穿越公路修建桥梁渡槽或者架设埋设管线等设施以及在公路用地范围内架设埋设管线电缆等设施 3在公路建筑控制区内埋设管线电缆等设施的 4在公路用地范围内设置非公路标志的 5在公路上增设平面交叉道口的 6铁轮车履带车...

篇四：公路养护巡查制度

中心养护巡查制度 为使养护巡查工作制度化、 规范化， 做到及时发现问题、 及时解决问题， 为养护工作提供依据。

　养护中心实行“三级巡查” 制度， 特制定本制度。

　一、 实行三级巡查制度 1、 一级巡查：

　由养护工区巡查人员负责执行， 进行日常巡查、夜间巡查、 特殊检查等巡查工作。

　日常巡查包括：

　高速公路隔离栅范围内的公路及其附属设施、 绿化等相关项目， 主要包括：

　路面、 路基、 沿线设施、 桥涵构造物、 绿化等病害或损坏进行检查， 并做好记录， 及时通知施工队伍进行修复，对于不能立即处理的摆放安全标志； 养护施工作业现场规范程度， 养护施工项目工程质量情况， 养护作业施工标准、 操作规程执行情况，清扫工作业情况， 道路畅通情况， 紧急情况突发事件， 维护路产路权等； 及时清除影响性车安全的散落物。

　夜间巡查包括：

　对沿线标志、 标牌、 标线反光膜的反光效果及缺损情况等技术状况进行检查； 清除影响行车安全的路面散落物； 对施工现场标志、 标牌等进行检查， 发现倒伏、 缺失等不规范现象及时纠正； 对紧急情况突发事件及时上报和采取措施。

　特殊检查指：

　发生大的洪水、 台风、 地震等自然灾害和有可能对高速公路及其附属设施造成较大破坏的异常情况时和对病害较为严重的路段及桥梁所进行的检查。

　2、 二级巡查：

　由工区主任和副主任进行的巡查工作， 通过巡查

　掌握辖管内高速公路路况， 根据巡查结果， 对养护工区巡查人员巡查质量进行检查， 及时发现、 解决问题， 督导养护工作。

　3、 三级巡查：

　由养护中心进行随机抽查， 对一、 二级巡查执行情况进行检查， 检查结果与月度考核挂钩。

　二、 养护巡查的程序 1、 准备工作：

　 1）

　与上一班巡查人员交接， 有无遗留问题， 处理情况如何。

　2）

　确定本次巡查重点。

　3）

　带齐检查工具、 器材等。

　4）

　检查巡查车辆， 是否符合上路要求。

　2、 上路进行巡查 发现路面有污染物及杂物， 要随时停车清除， 当有大面积脏污时，及时告知该路段清扫工进行清扫。

　发现病害、 路损等情况时， 应记录准确位置、 数量、 病害类型等，拍照。

　并填写“通知单”， 通知养护人员进行维修。

　遇紧急情况重大事件立即报告， 同时采取应急措施。

　3、 巡查结束 1）

　填写巡查日志。

　2）

　填写通知单， 特殊情况向上级报告。

　3）

　与下一班交接。

　三、 对养护巡查的要求 1、 养护工区负责进行一级巡查的人员应具有养护项目施工经验，

　具备一定业务知识， 责任心强。

　2、 巡查人员要认真学习， 钻研业务， 不断提高业务水平， 要具有高度的责任心， 树立“养护巡查无小事” 的意识， 认真执行巡查制度， 巡查过程中要做到“观察细致， 不留死角， 判断准确， 记录详实，措施到位， 报告及时。”

　3、 工区主任、 副主任进行二级巡查工作。

　工区主任、 副主任每人每周应保证 2 天以上的上路巡查、 检查时间， 并填写“养护工区主任巡查日志”， 根据巡查和检查的情况， 核对一级巡查的日志和记录，以及时发现、 纠正、 处理一级巡查过程中的不足和缺陷。

　4、 日常巡查频率应不低于每日 1-2 次， 夜间巡查每日 1 次， 遇有特殊情况可加大巡查力度。

　日常巡查配备专车专人， 夜间由值班人员进行养护巡查。

　巡查人员上路应着安全标志服。

　巡查过程中， 巡查车辆时速应以不高于 40km/小时， 一般靠慢车道行驶。

　车上人员禁止与司机打闹、 嬉笑， 以确保行车安全。

　5、 为确保各项巡查工作的质量和巡查效果， 在日常巡查中除完成各项巡查内容外：

　应对隔离栅范围内的公路及其附属设施、 绿化等相关项目病害、 损坏较严重的路段， 或易出现病害、 损坏的路段进行徒步巡查； 每天日常巡查， 巡查人员应完成 2km（单幅）

　的徒步检查段， 对该路段内的各类病害、 损坏情况进行详细、 彻底的检查； 徒步检查每天依次进行； 在进行徒步检查时， 应根据实际情况按照规范要求， 设置警示标志以确保巡查人员安全。

　6、 养护工区巡查人员在巡查过程中， 认真检查路况， 发现路面

　病害、 设施及绿化损坏要及时照相、 记录， 并及时向维修队发通知单；巡查人员应检查所辖路段的养护施工作业现场规范程度， 养护施工项目工程质量情况， 养护作业施工标准、 操作规程执行情况等， 发现存在问题， 应及时予以纠正， 并向工区主任和养护科长报告； 发现路面有污染物及杂物， 要随时停车清除， 当有大面积脏污时， 及时告知该路段承包商或清扫工进行清扫。

　7、 养护工区巡查人员在巡查结束后认真填写《京石高速公路养护巡查日志》， 记录工作情况。

　养护记录内容应注明巡查起始时间，巡查路段应以大桥、 立交桥、 事故多发路段、 沿线设施破坏严重路段为控制观察点， 以各控制观察点为分界点， 注明到达控制点的时间，观察各路段的情况， 进行记录。

　8、 养护工区巡查人员在巡查过程中， 巡查人员应加强对清扫工的管理， 及时发现并纠正清扫工工作中存在的问题， 确保路面干净整洁； 发现破坏路产、 侵害路权的不良行为， 必须及时制止， 情节严重的要及时向上级领导汇报。

　9、 在各级和各类巡查中， 巡查和检查人员发现的一般性病害和问题， 应视具体情况及时采取纠正不当行为、 下发通知单、 上报工区等措施； 遇紧急情况或突发事件， 巡查人员应对紧急情况或突发事件现场采取紧急措施， 并按照公司规定程序进行上报。

　10、 加强巡查车辆管理 巡查车辆在巡查过程中在规定区域内行驶， 不得私自改变巡查行车路线， 未经工区主任批准不得私自将车辆用于其他工作。

　做好巡查

　车辆的维修保养工作， 巡查车辆因临时故障不能正常上路需要更换其他车辆巡查时， 工区要做好记录。

　四、 加强巡查管理， 建立巡查网络 1、 正确使用 GPS 卫星定位监控系统， 保证储存车辆定位信息及各项数据的完整性， 每月 26 日将本月储存的各类数据刻录光盘保存。养护工区应设置 GPS 卫星定位监控系统管理人员， 熟悉系统的各项功能， 做到熟练掌握系统数据的导入、 导出。

　遇特殊情况时， 根据实际需要可及时导出、 查找数据， 为遇特殊情况的处理提供依据。

　2、 养护工区与所在管辖段路政部门协调巡查方案， 使养护巡查于路政巡查有机结合， 力争做到养护巡查、 路政巡查错时交叉进行。建立信息共享机制， 便于及时掌握高速公路情况。

　3、 巡查人员是巡查的重点力量， 同时要发动相关部门和社会力量， 关心关注养护工作， 继续与路政、 交警和高速公路沿线村镇保持经常性联系， 以获得各方面的信息， 取得支持和帮助。

　要充分利用清扫工人数多、 分布广和每天上路作业的特点， 动员和激励他们时时刻刻关注路容路况。

　对那些能供及时发现问题， 及时报告情况， 避免造成重大损失的人给予适当奖励。

　4、 建立、 完善规章制度， 明确职责， 责任到人， 抓好巡查制度落实。

　五、 养护巡查检查考核 养护工区应根据本制度， 以认真负责的态度做好各级、 各类养护巡查工作， 养护中心根据三级巡查的检查和抽查情况， 结合月度养护

　工作考核， 对工区巡查工作进行考核。

　对责任心强、 业务熟练、 能够及时发现问题、 及时妥当处理问题的巡查人员予以适当表扬和奖励，对工作不负责任的巡查人员提出批评和指正， 对造成严重后果的， 视情节给与严肃处理。

篇五：公路养护巡查制度

干线公路日 常养护巡查制度》 意见反馈表

　填报单位：

　备注：

　若篇幅不够， 可附页 普通干线公路日 常养护巡查制度（ 征求意见稿）

　第一章

　总则

　 为准确掌握公路路况信息， 及时发现并处理公路及其沿线设施损坏情况， 延长公路使用寿命， 保障公路行车安全、 畅通、 舒适， 根据交通运输部《公路养护技术规范》 (JTG H10-2009) 等有关法律法规， 制定本制度。

　本制度适用于重庆市境内普通干线公路（ 不含高速公路）

　， 农村公路可参照执行。第二章

　巡查职责及频率

　 巡查主体及巡查职责：

　区（ 县) 公路管理机构所辖的道班（ 工区）

　作为巡查的责任主体， 负责按规定的巡查频率应在每个工作日 内对所负责管养的普通干线公路的路基、 路面、 防护构造物、 绿化、 沿线设施等进行日 常巡查， 巡查应现场填写巡查日 志（ 日 志应明确记录巡查路段桩号、 公路状况、 处理情况等内容）

　。

　每日 巡查完后应及时向上级公路管理机构上报巡查中发现的小修病害汇总情况。

　区(县) 公路管理机构应每月 对所辖道班（ 工区）

　日 常巡查工作开展情况进行检查， 及时根据道班（ 工区）

　每日 巡查发现的小修病害情况安排小修工程计划。

　负责按照《桥涵养护技术规范》 和《公路隧道养护技术规范》 的要求对所辖普通国省道干线公路上的桥隧进行日 常检查。

　区(县) 交通主管部门巡查职责：

　区(县) 交通主管部门应每半年对辖区内普通干线公路的日 常巡查工作开展情况进行督促检查， 同时检查其小修工程开展情况及道班（ 工区）

　内业资料整理情况，并将监督检查结果通报下属公路管理机构。

　市公路管理机构巡查职责：

　市公路管理机构应每年对全市普通国省干线进行 1 次检查， 平时实行不定期的巡查。第三章

　巡查内容

　 公路巡查包括对路基、 路面、 沿线设施、 绿化的日 常巡查， 对桥隧的检查按《公路桥涵养护规范》 和《公路隧道养护技术规范》 要求进行。

　路基巡查内容：

　路基是否保持良好稳定的技术状况； 路肩 有无病害； 排水设施是否完好、 畅通； 挡土墙等附属设施是否完好。

　路面巡查内容：

　路面有无病害， 路面有无污染、 杂物、积雪、 积冰等， 是否及时清扫。

　沿线设施巡查内容：

　公路沿线的设施是否完好、 清晰。

　绿化的巡查内容：

　公路沿线的绿化有无病害、 死亡，养护是否规范。

　桥隧的巡查内容：

　按桥隧相关规范要求巡查。第四章

　巡查处置

　 危险和事故频发、 病害较多的路段应列为巡查重点，加大巡查频率， 必要时应安排专人进行 24 小时监测。

　养护道班(工区) 在巡查时， 若发现沿线设施、 路基、路面受损或出现轻微的病害， 能及时修复的要及时进行修复， 不能修复的要及时上报上级公路管理机构。

　养护道班(工区) 在巡查时， 若发现沿线设施、 路基、路面受损或出大面积的病害及水毁影响交通通行时， 要及时上报公路管理机构， 公路管理机构在规定的时间内， 组织人员 和材料及时进行修复。

　对病害的修复质量严格按《公路养护技术规范》 ， 修复时限按《重庆市公路路况病害修复时限》 （ 渝路局发〔 2006〕 250号）

　文件执行。第五章

　监督与考核

　 区(县) 公路管理机构每月 对养护道班(工区) 的巡查记录和公路日 常保养情况进行检查。

　区县交通主管部门应每半年对公路管理机构的日 常巡查工作和公路小修保养工作开展情况进行监督检查。

　市公路管理机构年终对区县交通主管部门进行考核。

　第六章

　 附

　则

　 本制度由市公路局负责解释

　 本制度于 2010 年 1 月 1 日 执行

　 原《重庆市公路养护巡查与检查制度》 (渝路局发〔 2004〕 376 号) 文件作废。

篇六：公路养护巡查制度

养护巡查与检查制度 为及时发现道路及其附属设施的病害及损坏，为制定切实的养护对策提供帮助，特制定本制度。

　1 巡查与检查分类 宣左线一级公路巡查与检查分为：日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查和路况调查。

　2 日常巡查 2.1 日常巡查 2.1.1 巡查的实施及频率：由中标养护单位实施，计划养护科进行监督。白天每天一次，夜间每周至少 2 次，双向全程，（遇雨雪天气或抛洒物严重时，每天不少于两次）。

　2.1.2 巡查方法：以目视为主，必要时要停车检查，注意掌握道路技术状况，并填写巡查记录，发现病害或其它影响行车安全的情况，应及时处治；不能及时处治的要采取应急性安全措施，确保道路行车安全，通知相关人员及时组织修复。

　2.1.3 主要内容 2.1.3.1 路基：路肩、边坡、边沟、急流槽等是否清洁，有无淤塞、损坏。

　2.1.3.2 路面：路面是否出现危及行车安全的病害，路面的各种杂物、污损情况。

　2.1.3.3 桥梁、涵洞、通道：

　1）桥面铺装：是否平整，有无破损，桥面是否清洁；

　2）桥面泄水孔：是否排水畅通，有无破损； 3）伸缩缝：是否堵塞卡死，有无杂物，联接件是否松动，两侧砼是否完整； 4）钢筋砼墙式护栏：有无撞坏、断裂、缺损、松动、缺件、锈蚀； 5）翼墙（侧墙、耳墙）：是否开裂、风化剥落和异常变形； 6）锥坡、护坡、桥台：是否局部塌陷、缺损，有无垃圾堆积，杂 草丛生； 7）桥墩是否冲刷、损坏； 8）支座是否损坏； 9）标志、标线是否完整； 10）涵洞通道：主要通过检查涵洞通道的路面有无沉陷、裂缝等病害情况，通道内沉降缝是否良好，有无渗、漏水现象。涵洞进水口是否堵塞，洞口铺砌是否完好。

　2.1.3.4 沿线设施：

　1）护栏、立柱是否缺损； 2）标志是否缺损； 3）反光标志、轮廓标、防眩板、隔音墙是否短缺、损坏； 4）隔离栅是否损坏、遗失； 2.1.3.5 绿化：

　中央分隔带、护坡、下边坡、各互通区绿化苗木、草坪的存活情况、生长情况（施肥、洒水）、病虫害情况、修剪情况。

　3 经常性检查

　3.1 桥涵经常检查 3.1.1 检查的实施与频率：由中标养护单位实施，养护科进行监督。桥涵每月一次，汛期应加强检查。

　3.1.2 检查的方法：以徒步目视检查为主，必要时采用专用仪器。

　3.1.3 检查的内容和检查结果判定标准参照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）进行，并填写检查记录。

　3.1.4 对经常检查中发现重要部（构）件明显达到三、四、五类技术状况的桥梁，立即上报情况和安排特殊检查。

　3.2 高边坡、高路堤、高挡墙的经常检查 3.2.1 检查重点范围：边坡大于等于 3 级，高度 20 米以上；路堤高于 5 米的软基地段和半挖半填路段；挡墙高于 5 米。

　3.2.2 高边坡、高路堤、高挡墙的养护检查工作由养护科负责组织实施，中标养护单位技术人员具体承担检查工作。

　3.2.3 高边坡检查每季度进行 1 次，以目测为主，对锚索施工的高边坡或地质情况较差的高边坡在 4 月、5 月、6 月份每月检查一次；遇台风、暴雨等自然灾害性气候，1 天内组织检查；检查内容：隔离栅内的坡面（截水沟、边沟外 3 米内）有无出现危石、浮石、裂缝，锚头是否渗水，边坡碎落台、坡道等有无出现缺口、冲沟、沉陷、塌落和排水是否通畅等现象。

　3.2.4 高路堤、高挡墙每月检查 1 次，以目测为主，有无出现裂缝、倾斜、鼓化、滑动、下沉等现象，泄水孔情况，浆砌是否松动、脱落、开裂，填写本项目经常检查记录。

　4 定期检查 4.1 桥梁定期检查 4.1.1 定期检查的实施与频率：由管理处委托有资质的检测单位进行，每年一次。

　4.1.2 检查内容和评定标准参照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）有关条款。

　4.1.3 定期检查的方法：以目测观察结合仪器观测进行，必须接近或进入各部件仔细检查其功能和材料的缺损情况，并完成下列工作：

　1）现场校核桥梁基本数据（桥梁基本状况卡片）； 2）填写检查记录表，记录各部件缺损状况并做出技术状况评分； 3）实地判断缺损原因，确定维修范围及方式； 4）对难以判断缺损原因和程度的部件，提出特殊检查的要求； 5）对损坏严重、危及安全运行的危桥，提出限制交通或改建的建议； 6）根据桥梁的技术状况，确定下次检查的时间； 7）典型缺损和病害的照片及说明。缺损状况的描述应采用相关标准术语，说明缺损的部位、类型、性质、范围数量和程度等； 8）两张总体照片。一张桥梁正面照片，一张桥梁上游侧立面照片； 9）桥梁清单； 10）桥梁基本状况卡片。定期检查完成后，应将本次检查的桥梁各部件技术状况评定结果登记在桥梁基本状况卡片内； 11）定期检查报告，应包括下列内容：

　a）辖区内所有桥梁的保养小修情况。

　b）需要进行中修或改建的桥梁计划，说明修理项目，拟用的修理方案估计费用和实施时间。

　c）要求进行特殊检查桥梁的报告，说明检验的项目和理由。

　d）需限制桥梁交通的建议报告。

　4.2 涵洞、通道定期检查 4.2.1 定期检查的实施和频率：涵洞和通道定期检查的实施由中标养护单位进行并桥梁养护工程师参与完成。每年 1 次，与桥梁检查同时进行。

　4.2.2 检查的方法：检查以步行目测为主，要求携带道路管理资料、测定量具（照像机、卷尺、测杆）、常用工具（尖镐、铁锹、锤子、钢丝绳）等。

　4.2.3 涵洞检查内容 1）位臵是否恰当，涵内有无淤塞、阻水现象； 2）有无开裂，台背有无沉陷，涵底有无漏水，八字翼墙是否完整； 3）进水口是否堵塞，洞口铺砌是否完好； 4）洞身构造是否完好，涵洞四周护坡是否完好。

　4.2.4 通道的检查内容 1）通道外观是否良好，有无撞击、剥落、露筋现象； 2）通道内有无裂缝、沉降缝是否良好，有无渗、漏水现象； 3）通道有无沉陷、积水现象； 4）八字墙有无沉陷、开裂以及倾斜现象。

　4.2.5 定期检查完成后，应提出定期检查报告，内容应包括：

　1）技术状况和功能状态的评价； 2）养护维修状况的评价及建议； 3）需要实施专项检查的建议； 4）需要采取处治措施的建议。

　5 特殊检查 在发生暴雨、大雪、地震等自然灾害后，或发生有可能对宣左一级公路及其附属设施造成较大破坏的异常情况时，对路面、桥梁、涵洞、通道、防护工程、排水工程、沿线设施进行全面检查。

　5.1 路基、路面的特殊检查 5.1.1 由养护科组织中标养护单位一同进行。检查以步行巡查为主，并填写特殊检查记录。

　5.1.2 路基检查的内容：路基有无大面积沉陷、断裂，边坡有无大面积的坍塌、冲毁，路基线形有无扭曲等现象；路面检查的内容：有无较大裂缝、沉陷、坍塌、拥包等对行车安全造成较大威胁的病害。

　5.2 桥梁的特殊检查 5.2.1 特殊检查的条件 1）定期检查中难以判明的损坏原因和程度； 2）桥梁技术状况为三、四、五类者。

　3）拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁；

　4）条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间或进行周期性荷载试验。

　桥梁在遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害的，应进行应急检查。

　5.2.2 由管理处委托有资质的专业单位进行。检查应根据桥梁的破损状况和性质，采用仪器设备进行现场测试、荷载试验及其他辅助试验，针对桥梁现状进行检验分析，形成鉴定结论。检查期间，中标养护单位采取应急保障措施，保障桥梁运营的安全。

　5.2.3 桥梁特殊检查的内容 1）桥梁结构构件缺损状况。包括对材料物理、化学性能退化程度及原因的测试鉴定；结构或构件开裂状态的检测及评定。

　2）桥梁结构的承载能力。包括对结构强度、稳定性和刚度的检算、试验和鉴定。

　3）桥梁防灾能力。包括桥梁抵抗洪水、风、流冰、地震及其他地质灾害等能力的检测鉴定。

　5.2.4 特殊检查报告包括下列主要内容：

　1）概述检查的一般情况，包括桥梁的基本情况、检查的组织、时间、背景和工作过程等。

　2）描述目前的桥梁技术状况。包括现场调查、试验与项目及方法、检测数据与分析结果和桥梁技术状况评价等。

　3）详细叙述检查部位的损坏程度及原因，并提出结构部件和总体的维修、加固或改建方案。

　5.2.5 高边坡、高路堤、高挡土墙特殊检查

　5.2.6 检查时间根据日常检查和定期检查所发现的问题另行确定。

　5.2.7 检查后，若发现问题要及时组织技术人员进行分析研究，提出养护建议，并及时落实养护。

　6 路况调查及养护质量评定 6.1 养护科组织相关的养护技术人员每季度进行一次路况专项调查，按照《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）进行养护质量评定。路面平整度、路面结构强度和路面抗滑性能、车辙等项目测试由管理处委托有资质的检测单位进行。

　6.2 路况调查结果的处理 路况调查中发现如沉陷以及挡墙、边坡的滑移等病害需做好记录，并长期观测。

　6.2.1 路况调查结果按如下几种情况处理：

　1）及时安排处理；

　2）通过维修保养不能解决的严重问题，提出专项工程计划处理。

　6.2.2 对路况结果的处理情况要进行跟踪验证，并填写记录。

　7 相关文件 7.1《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1－2001）

　7.2《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2－2001）

　7.3 《公路桥涵养护规范》（JTG H11－2004）

　7.4《公路养护技术规范》（JTJ073－96）

　7.5《公路技术状况评定标准》（JTJ H20－2007）

　8 记录

　8.1《公路养护巡查日志》 8.2《桥梁经常检查记录表》 8.3《桥梁定期检查记录表》 8.4《涵洞定期检查表》